Le remplacement des freins à tambour n'est pas difficile. Cependant, ce travail nécessite des outils spéciaux et un peu d'attention. En échange, vous économiserez beaucoup sur le coût des services mécaniques. Cet article décrira le processus général de remplacement des freins à tambour, mais vous devriez toujours consulter le manuel de votre voiture.
Étape
Étape 1. Mettez un masque d'amiante
Le travail que vous effectuerez consiste à traiter de la poussière de frein ou de la poussière fine d'amiante et l'inhaler sera très dangereux pour votre santé. Utilisez un masque conçu pour filtrer l'amiante. N'utilisez pas de masque ordinaire. Éloignez les enfants et les animaux domestiques. Ne laissez pas les enfants s'approcher de vous pendant ce travail.
Étape 2. Retirez l'enjoliveur et desserrez l'écrou
Soutenez la roue avant avec une cale de roue. Soulevez la voiture avec un cric et soutenez-la avec un support.
- plus jamais remplacer le frein à tambour sur une voiture qui n'est supportée que par un cric. Les blocs de bois, les briques et les briques ne sont pas un substitut approprié pour soutenir la voiture.
- Retirez l'écrou et le pneu.
Étape 3. Vaporisez l'enjoliveur d'huile pénétrante
Remarque: le WD-40 n'est pas une huile pénétrante
Étape 4. Saisissez le bord du tambour de frein et retirez-le
Essayez de secouer un peu le tambour de frein pour vous aider lorsque vous retirez le tambour de frein. Il peut être nécessaire d'inverser le dispositif de réglage du frein pour libérer le tambour. Cela se fait à travers les trous de réglage du frein dans le tambour ou sur la plaque de support en utilisant le régleur de frein pour tourner le régleur de frein pour permettre aux freins de se desserrer suffisamment pour libérer le tambour.
Étape 5. Remarque:
certains tambours de frein sont maintenus en place par des vis, vous devez donc d'abord retirer les vis.
Étape 6. Vérifiez le tambour lorsqu'il est retiré
- Le tambour doit être réparé ou remplacé s'il est rayé.
- Les freins à tambour ont plusieurs ressorts et leviers pour les ajusteurs de frein et de frein à main. Ils ont généralement une couleur différente. Prenez des photos avec un appareil photo numérique ou prenez des photos détaillées de l'emplacement de tous les composants avant de démonter quoi que ce soit.
Étape 7. Placez l'ensemble du mécanisme de freinage dans le boîtier et vaporisez-le de nettoyant pour freins
La pulvérisation à l'intérieur du récipient aidera à empêcher la poussière de voler. Gardez à l'esprit que la poussière de la plupart des freins est amiante, et vous ne voudrez certainement pas l'inhaler. Utiliser un masque.
Étape 8. Comparez les nouvelles mâchoires de frein avec les anciennes
Assurez-vous que les nouvelles mâchoires de frein ont les trous aux mêmes endroits. Certains véhicules ont deux mâchoires de frein différentes, à savoir la mâchoire de frein avant et la mâchoire de frein arrière.
Assurez-vous que les patins de frein ont la même largeur
Étape 9. Démontez les freins
- Retirez le ressort de rappel du segment de frein.
- Relâchez le levier de frein à main.
- Tenez la goupille de retenue de la mâchoire de frein par derrière et relâchez le ressort de retenue.
- Déployez la mâchoire de frein par le haut et retirez la mâchoire de frein de l'axe du cylindre de roue.
- Retirez la mâchoire de frein et le dispositif de réglage comme une unité.
- Placez l'ancien sabot de frein sur le sol à côté du nouveau sabot de frein.
- Parfois, l'avant et l'arrière des mâchoires de frein sont différents. Les mâchoires de frein avec des lames de garniture plus courtes sont généralement à l'avant.
- Avec attention Tournez le haut de la mâchoire de frein vers l'intérieur pour relâcher la tension sur le ressort de réglage.
- Retirez l'ajusteur.
- Vérifiez et nettoyez tous les composants de frein pour les réutiliser et vérifiez les signes de dommages ou d'usure et remplacez-les si nécessaire.
- Il est recommandé de remplacer tous les ressorts par des neufs.
- Le dispositif de réglage doit être retiré, nettoyé et lubrifié avec de l'huile anti-blocage.
- Relâchez le ressort et accrochez immédiatement le ressort sur la nouvelle mâchoire de frein au moment où vous l'avez retiré.
- Vérifiez si le cylindre de roue de frein présente des signes de fuite et remplacez-le si nécessaire.
Étape 10. Installez les nouveaux freins
- Les plaques de support de frein doivent être nettoyées et lubrifiées avec une petite quantité d'huile anti-blocage à leurs points de glissement et d'ancrage.
- Installez l'accordeur. Un côté est un filetage à gauche.
- Placez le dispositif de réglage sur la nouvelle mâchoire de frein et étendez le haut pour serrer le ressort.
- Remettez les mâchoires de frein à leur place et insérez les goupilles de retenue dans les trous appropriés.
- Installez le ressort de retenue de la mâchoire de frein.
- Fixez la mâchoire de frein à l'axe du cylindre de roue.
- Remplacez le levier de frein à main.
- Installez le ressort de rappel.
- Réglez le frein pour qu'il s'adapte contre le tambour de frein avec la jauge de réglage de frein.
Étape 11. Comparez les nouveaux freins avec les photos que vous avez prises plus tôt
Si cela semble différent, recommencez depuis le début.
Étape 12. Réorganisez tout
- Faites glisser le tambour neuf ou réparé sur les bosses de roue.
- Installez la vis de blocage sur le tambour si le tambour est déjà installé.
- Réglez les freins à travers le tambour ou à travers la plaque de support jusqu'à ce que le tambour de frein se sente un peu coincé.
- Réinstallez le pneu.
- Vérifiez le réglage du frein et réglez-le à nouveau jusqu'à ce que le tambour se sente un peu coincé. Évitez de trop serrer les freins car les freins peuvent se bloquer.
- Retirez le support.
- Abaissez le cric.
- Réinstallez l'écrou et l'enjoliveur.
- Répétez de l'autre côté.
- Retirez le système de freinage si un cylindre de roue est remplacé.
- Testez le véhicule sur la route pour voir si les freins fonctionnent correctement.
Des astuces
- Évitez de travailler des deux côtés en même temps. Si vous êtes confus, vous pouvez regarder le côté qui n'a pas été travaillé afin de voir où vous vous êtes trompé.
- Lorsque vous achetez des mâchoires de frein, achetez également de nouveaux ressorts. Les prix du printemps sont relativement bon marché et valent la peine d'être achetés.
- Il est impossible pour deux marques de véhicules différentes d'avoir les mêmes freins. Les freins pour chaque marque de véhicule peuvent être très différents. Cet article ne contient que des étapes générales basées sur les voitures en Indonésie.
- N'essayez pas de changer les freins vous-même si vous n'en avez pas les compétences. Quand il faut lire pour savoir comment démonter une roue, on est une personne non qualifiée.
- Certains systèmes de freins à tambour n'ont pas de mécanisme de réglage. Les systèmes réglés manuellement ont généralement un ajusteur carré à l'arrière de l'ensemble. Faire rouler ce dispositif de réglage jusqu'en haut peut aider à obtenir un tambour usé ou très rayé sur la mâchoire de frein.
Avertissement
- Ne touchez pas la pédale de frein lorsque le tambour de frein est relâché. Le piston sortira du cylindre de roue lorsque la pédale de frein est touchée. Quant à la réparation du piston, c'est un autre sujet.
- Ne remplacez jamais le frein à tambour sur une voiture qui n'est supportée que par un cric, même en cas d'urgence.
- Éviter de respirer la poussière de frein. Les masques à particules ne suffiront pas car les particules d'amiante sont trop petites pour les masques ordinaires.
- Achetez les outils appropriés.
- Ne réparez pas vous-même les freins si vous ne savez pas ce que vous faites. Veuillez vous rendre à l'atelier.
