Les constructeurs automobiles préfèrent généralement construire des voitures économes en carburant et réduisant les coûts de maintenance plutôt que d'améliorer les performances, mais si vous voulez que votre voiture roule aussi vite qu'une voiture de course, il existe plusieurs façons d'ajouter de la puissance, des performances et de la vitesse à votre voiture.. Jetez un œil à l'étape 1 pour en savoir plus.
Étape
Méthode 1 sur 2: Améliorer les performances de la voiture
Étape 1. Réduisez le poids de la voiture
L'un des moyens les plus simples que vous pouvez faire dès maintenant pour augmenter la puissance de votre voiture est de rendre votre véhicule aussi léger que possible, lui permettant de mieux fonctionner. Retirez les objets inutiles de votre voiture et videz votre voiture autant que possible pour des performances optimales.
Étape 2. Utilisez un système d'échappement à flux libre
La mise à niveau des spécifications du système d'échappement pour des performances supérieures peut augmenter la puissance de votre voiture jusqu'à 5 à 10 niveaux DK (Horse Power), sur les véhicules équipés de systèmes de moteur standard, tandis que les véhicules dotés du compresseur supplémentaire peuvent être encore plus puissants.
C'est un concept erroné que d'étendre le tuyau d'échappement à l'extrême aura un impact négatif sur la pression arrière, car il en résulte une diminution du couple et de la puissance de la voiture. En fait, la plupart des moteurs de voiture fonctionnent mieux lorsqu'ils utilisent un système à flux libre, à la fois en termes d'admission de gaz, de collecteur et de gaz d'échappement
Étape 3. Utilisez le tube d'essai
Faites des recherches sur le système de retour de chat ou le système de raccourci, également connu sous le nom de « tube d'essai ». Les systèmes vont du convertisseur catalytique jusqu'au tuyau d'échappement, augmentant la puissance de la voiture. Ces kits coûtent généralement quelques milliers de dollars, mais vous pouvez économiser de l'argent en comparant les prix dans différents magasins et en installant le vôtre.
Mesurez le diamètre du tuyau sortant du convertisseur catalytique et remplacez-le par un tuyau d'échappement plus gros. Vous pouvez payer un réparateur pour l'installer, ou l'installer vous-même en coupant l'ancien tuyau d'échappement et en laissant quelques centimètres à souder. Si vous le faites vous-même, placez le nouveau tuyau d'échappement en place et soudez-le ou serrez-le/nouez-le à l'endroit où vous l'avez coupé plus tôt. Rattachez le crochet de suspension que vous avez retiré plus tôt
Étape 4. Mettez à niveau les spécifications du filtre à air de votre voiture vers le type à flux libre vendu dans les magasins de pièces automobiles
C'est une bonne idée d'acheter un filtre à air à flux libre adapté à votre voiture et de l'installer pour augmenter la puissance de votre voiture. Les résultats ne sont peut-être pas trop drastiques, mais c'est un bon moyen de s'assurer que les performances de votre véhicule sont au niveau optimal possible.
- Ouvrez le capot de la voiture, trouvez le boîtier du filtre à air et retirez le boîtier. Retirez les boulons ou les vis et veillez à ne pas contaminer le boîtier du filtre à air avec de la poussière ou de la saleté provenant de l'extérieur. Retirez et jetez l'ancien filtre à air. Nettoyez l'intérieur de la boîte avec un chiffon humide et insérez et installez un nouveau filtre à air, à savoir le type à flux libre.
- Sachez que de nombreux filtres à air à flux libre peuvent permettre à des particules plus grosses de pénétrer dans le moteur et le filtre à huile, surtout s'ils ne sont pas entretenus correctement, et peuvent également pulvériser de l'huile dans les conduites du moteur. L'huile de ce filtre à air peut endommager ou détruire le capteur de débit d'air massique (MAF) du véhicule, alors soyez prêt à cette possibilité. Sur un moteur soumis à ce type d'induction forcée, le très petit avantage d'un débit d'air accru car le filtre à air que vous achetez en magasin est généralement contrebalancé par le fait que le système turbo fournira l'air requis (quel que soit le type de filtre à air est utilisé), et par la résistance considérablement accrue du filtre à air à filtrer l'huile et les gravillons dans le moteur et les conduites MAF.
Étape 5. Faites vos recherches pour choisir entre un système suralimenté ou suralimenté
L'installation d'un système de suralimentation sur un gros moteur physique ou d'un système de suralimentation sur un moteur physique plus petit est essentiellement un processus de démontage du moteur et d'augmentation des spécifications des composants de pression de palier sur le moteur. Cela coûte des dizaines de millions de roupies. C'est un très gros projet, mais c'est aussi le moyen le plus efficace d'ajouter de la puissance à votre voiture. Si vous décidez d'installer un système de suralimentation dans votre voiture, vous pouvez envisager plusieurs types, comme décrit ci-dessous:
- Compresseur de racine est le plus ancien type de système de suralimentation, qui est généralement le type le moins cher et qui est très populaire dans les voitures de course. Ce système fournit un volume d'air élevé à travers un tuyau d'admission de plusieurs tailles qui fournit rapidement des surtensions extrêmes.
- Compresseur à double vis aspire l'air à travers un petit trou, puis le maintient dans le boîtier du rotor et comprime l'air dans un dispositif conique. Ce type de système est considéré comme illégal dans certains endroits et produit généralement un son très fort et gênant.
- Compresseur centrifuge utilise un ventilateur électrique pour aspirer de l'air à haute pression dans le compresseur, jusqu'à un régime moteur pouvant atteindre 60 000 tr/min avec facilité. C'est donc le type de système de suralimentation le plus efficace pour votre véhicule.
Méthode 2 sur 2: Reprogrammation du système informatique de la voiture
Étape 1. Améliorez les performances du système de turbocompression du moteur de votre voiture avec un programme
Cet outil modifie les programmes du système informatique de votre voiture (ce processus est appelé « reflashage » ou « reprogrammation ») pour augmenter la puissance, le couple et parfois la consommation de carburant du véhicule. Sur un moteur de type standard, la puissance de la voiture augmentera légèrement de cette façon, mais sur un moteur avec un système suralimenté, vous pouvez voir une forte augmentation du score DK de la puissance de votre voiture.
Certains ateliers de réparation automobile proposent des services de flashage, avec des options vous permettant d'économiser de l'argent. Habituellement, ce n'est pas quelque chose que vous faites vous-même, vous devez donc parler à un réparateur en qui vous pouvez avoir confiance si vous êtes intéressé à le faire
Étape 2. Ajoutez un modèle de puissance pour suralimenter le système informatique du moteur
Les modules d'alimentation achetés dans les magasins de pièces détachées peuvent être utilisés à peu près de la même manière et ajoutent parfois 30 DK supplémentaires à la puissance de la voiture, s'ils sont correctement installés.
- Pour l'installer, reportez-vous au manuel de votre voiture ou à un guide Chilton ou Haynes sur la façon d'accéder au système informatique de la voiture, puis débranchez le fil du pôle négatif de la batterie et retirez le fil de sécurité de l'ordinateur.
- Installez le module d'alimentation que vous avez acheté. Insérez le module entre le fil de sécurité et l'ordinateur de la voiture. Ensuite, reconnectez le câble du pôle négatif à la batterie.
Étape 3. Considérez les points positifs et négatifs
Du côté positif, la reprogrammation du système informatique de votre voiture peut rendre la puissance de la voiture encore plus efficace et augmenter considérablement, vous donnant une puissance de conduite supplémentaire. En revanche, c'est un processus coûteux car vous devez d'abord suralimenter le moteur, ce qui est également un processus coûteux. De nombreuses façons de modifier les performances d'un moteur de voiture peuvent également réduire le niveau d'efficacité énergétique. Sachez que si vous choisissez de procéder ainsi, vous en subirez vous-même les conséquences.
Des astuces
- Rejoignez une communauté de propriétaires de voitures personnalisées qui correspondent à votre marque et à votre type de véhicule. Apprenez des autres ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas, afin de ne pas perdre de temps et d'argent ou d'endommager votre véhicule.
- La communauté de modification de voiture est un excellent moyen d'obtenir des achats de pièces à prix réduit pour votre voiture.
- Lorsque vous testez votre voiture après sa mise sous tension, emmenez-la si possible sur une piste de course sûre. La piste de course n'est pas seulement sûre, elle vous donne également un enregistrement de la vitesse réelle de votre voiture et de son amélioration par rapport à son état précédent.
- De nombreuses voitures modernes ont un conduit en forme de tuyau d'admission d'air qui est placé à un point de haute pression à l'avant du véhicule pour aspirer l'air extérieur à basse température. Si vous choisissez d'installer un dispositif d'admission d'air froid (CAI) acheté dans un magasin de pièces détachées, vous devez porter une attention particulière à l'installation existante. De plus, sachez qu'un dispositif CAI installé en position basse présente un plus grand risque d'aspirer l'eau de pluie et de provoquer une condition d'hydrolock et de graves dommages au moteur.
Avertissement
- Certains endroits, tels que l'État américain de Californie, imposent des exigences de certification spéciales sur l'équipement vendu en vente libre dans les magasins de pièces pour permettre l'utilisation de tout véhicule conduit sur la voie publique. En Californie, cette certification s'appelle CARB (California Air Resources Board). Si les outils que vous utilisez pour mettre à niveau les spécifications du moteur de votre voiture n'ont pas cette certification, votre voiture pourrait être confisquée.
- Renseignez-vous sur les réglementations en matière d'émissions à partir des informations de votre organisme local de délivrance des licences. Certaines modifications apportées à votre voiture et à l'échappement peuvent empêcher votre voiture de passer le test d'émissions et peuvent constituer une violation des lois sur les émissions applicables.
