Si vous souhaitez utiliser toute la puissance de votre moteur, maximiser la puissance en modifiant les conduits d'air, les conduits d'échappement et les performances globales du moteur peut vous donner la puissance souhaitée. Vous pouvez maximiser l'efficacité et les performances de votre véhicule en apportant quelques modifications et conseils. Voir l'étape 1 pour plus d'informations.
Étape
Méthode 1 sur 2: Maximiser l'efficacité de la machine
Étape 1. Rendez votre véhicule aussi léger que possible
Le moyen le plus simple et le moins cher d'obtenir l'efficacité et la puissance de votre moteur est de réduire la charge de la voiture. Même perdre 10 kilogrammes vous aidera à accélérer plus rapidement. Retirez les objets inutiles de votre coffre et de votre cabine et envisagez des modifications supplémentaires qui allégeront la charge sur votre voiture:
- Débarrassez-vous des sièges arrière qui peuvent peser jusqu'à 45 kilogrammes sur certains modèles.
- Utilisez des roues avec des pneus haute performance plus légers que l'acier. Cela vous aidera à alléger la voiture jusqu'à 25 kilogrammes.
- Utilisez des panneaux de carrosserie en fibre de carbone ou en fibre de verre au lieu des panneaux d'usine. C'est une modification plus compliquée, mais si vous essayez de tirer le meilleur parti du moteur et d'alléger le véhicule, c'est la voie à suivre.
Étape 2. Installez le filtre à air à haute aspiration et le système d'admission d'air
Le remplacement du filtre à air par une variante plus performante peut ajouter de la puissance au moteur à moindre coût et rapidement. Vous n'avez pas besoin d'acheter un nouveau filtre à air et votre moteur respire mieux, en ajoutant moins de puissance. À environ 500 000,00 IDR à 2 500 000,00 Rp pour la plupart des applications, c'est un excellent point de départ.
- Le filtre à air de type AEM (Air filter brand) à flux sec ne nécessitera jamais d'huile supplémentaire et est légal partout. Filtre à air K&N (marque Air filter) pour 1 600 000 km, et peut ajouter 5 chevaux ou plus selon le véhicule.
- Le système d'admission d'air froid ou le conduit d'air aspire l'air des zones plus froides de l'extérieur du véhicule. Certaines voitures ont des avantages et d'autres pas. Habituellement, les voitures de niveau supérieur n'en ont pas l'avantage, car elles ont déjà un système d'admission d'air bien conçu.
- Avant de modifier le filtre à air ou d'utiliser un système haute performance que vous avez obtenu sur Internet, recherchez les lois de votre pays concernant la réglementation des filtres à air. Certains filtres à admission élevée ne sont pas autorisés dans les 50 États américains.
Étape 3. Améliorer les performances du système d'égout en utilisant des tuyaux pour l'inspection
Idéalement, un système d'échappement à tête arrière serait installé, dans lequel le conduit d'échappement passe très directement du moteur à l'extrémité du tuyau d'échappement de manière efficace et rapide. Si vous avez l'équipement disponible, vous devrez le faire vous-même, en économisant quelques centaines de dollars, bien que pour souder un nouveau système d'échappement à votre voiture, vous devez avoir accès à un atelier de réparation qui dispose d'ascenseurs hydrauliques, de systèmes de remplacement, d'équipement de soudage et une personne qualifiée. Habituellement, il vaut mieux payer l'argent à un magasin d'échappement qui sait ce qu'il fait pour améliorer les performances de votre système d'échappement.
- Un moteur 4 cylindres doit utiliser un tuyau d'échappement de 2,5 pouces, sauf si un turbocompresseur a été utilisé, un tuyau de 3 pouces peut être utilisé. Les voitures équipées de moteurs V6/V8 doivent utiliser un tuyau d'échappement de 2,5 à 3 pouces de la base à l'extrémité.
- Les cols d'échappement sont chers et n'ajouteront qu'un peu de puissance supplémentaire. C'est une excellente option, mais seulement si vous en avez assez de la possibilité de maximiser la puissance disponible.
Méthode 2 sur 2: Maximiser les performances du moteur
Étape 1. Envisagez d'installer un arbre à cames de performance
L'arbre à cames de performance augmente la durée et le moment de l'ouverture des soupapes lorsque le moteur tourne, augmentant la puissance et accélérant plus rapidement votre voiture. Vous vous sentirez un peu plus au ralenti avec l'arbre à cames de performance, mais obtenir un bruit sourd est très amusant pour certains passionnés, selon votre véhicule. C'est cher, mais la combinaison avec le col d'échappement et le système d'échappement accrus offre des performances supérieures.
Pour installer un nouvel arbre à cames, vous devez ouvrir le passage de soupape en dévissant le couvercle de soupape et voir comment cela fonctionne. Desserrez et dévissez l'ancien maillon de chaîne et l'arbre à cames pour installer la nouvelle version. Ajustez le calage de l'arbre à cames et concevez le nouvel arbre à cames si nécessaire
Étape 2. Recherche sur les options de turbocompresseur et de compresseur
Un turbocompresseur peut ajouter jusqu'à 25 à 30 % de puissance supplémentaire. Cependant, les kits de turbocompresseur coûtent environ 3000 $ pour les applications typiques et deviennent plus chers pour les applications inhabituelles. Les turbocompresseurs sont difficiles à installer pour les mécaniciens novices. Recherchez le bon système et les bonnes options pour votre modèle de voiture et réfléchissez à vos options.
- Le turbocompresseur aspire de l'air dans le moteur, augmentant ainsi la puissance et la puissance. Un refroidisseur intermédiaire doit également être équipé d'un turbocompresseur pour éviter le symptôme de turbo-lag, où le moteur surchauffe et ralentit la turbine.
- Le compresseur est un dispositif entraîné par la courroie du moteur, ce qui le rend plus efficace pour les moteurs de plus de 6 cylindres. Si un turbocompresseur produit une augmentation de puissance plus élevée, le compresseur ne nécessite pas de refroidisseur intermédiaire et le résultat est moins de symptômes de chaleur et de problèmes d'entretien. Les compresseurs sont disponibles en modèles centrifuges, à vis ou à racine, selon le type de moteur.
- Le protoxyde d'azote ou protoxyde d'azote est l'énergie stockée dans la bouteille. Ce composé est un oxydant, ayant 2 molécules d'oxygène pour chaque molécule d'azote. Dans un moteur chaud, ces molécules vont se décomposer et libérer de l'oxygène, abaissant la température d'admission permettant plus de puissance et de carburant. Cet équipement est vendu entre 4 000 000 IDR et 40 000 000 IDR pour toutes les utilisations. L'équipement nitreux de base est assez facile à installer, tandis que l'équipement haute performance nécessite des compétences supplémentaires. Le système nitreux nécessite également du carburant supplémentaire car l'air supplémentaire n'est utile qu'avec le carburant supplémentaire. La puissance supplémentaire obtenue peut être comprise entre 5 CV et 100 CV sur toute la plage de régime.
Étape 3. Installez un équipement d'injection d'eau ou d'anti-détonant
Au prix de 4 000 000 IDR, une bonne injection d'eau peut augmenter la consommation d'essence et la puissance tout en réduisant l'accumulation de carbone dans la chambre de combustion, empêchant ainsi le moteur de chatouiller. Souvent, l'installation de plusieurs systèmes peut vous amener à acheter de l'essence à faible indice d'octane. Alors que les dispositifs d'injection d'eau n'ont pratiquement aucun gain de performance dans les moteurs à aspiration naturelle, l'injection d'eau peut aider à restaurer la puissance perdue. Les moteurs avec turbo ou compresseur auront beaucoup de puissance qui est multipliée par l'injection d'eau.
