La présence de ronds-points de circulation a changé notre façon de conduire. Dans le passé, certains endroits dans le monde ne reconnaissaient pas les ronds-points, mais de nos jours, de plus en plus de ronds-points sont créés car ils peuvent réduire la congestion, réduire les coûts d'exploitation, réduire de moitié le taux d'accidents et utiliser moins d'énergie que l'éclairage traditionnel. intersections contrôlées. Apprenez à traverser un rond-point en commençant à l'étape 1 ci-dessous.
Étape
Méthode 1 sur 2: Passer le rond-point à une seule voie
Étape 1. Réduisez la vitesse de votre véhicule à l'approche du rond-point
À ce stade, vous devriez voir un panneau "Rond-point devant" suivi d'un panneau "Cédez le passage". La vitesse recommandée est généralement de 24 à 32 km/h.
Étape 2. Regardez à droite avant d'entrer dans la voie du rond-point, attendez et faites place aux véhicules venant en sens inverse
Les véhicules déjà dans la voie du rond-point sont les plus autorisés à utiliser la voie. N'emménagez pas à moins d'avoir une distance de sécurité. S'il n'y a pas de véhicules autour du rond-point, vous pouvez entrer immédiatement sans attendre.
Les passages pour piétons (croix zébrées) sont généralement situés à une distance d'environ une ou deux voitures de la voie du rond-point. Cédez le passage aux piétons qui utilisent ou utiliseront les passages pour piétons
Étape 3. Lorsqu'il y a une distance de sécurité entre la circulation des véhicules passant par le rond-point, déplacez-vous à l'intérieur
Gardez votre véhicule à faible vitesse lorsque vous passez le rond-point et continuez jusqu'à ce que vous soyez hors de la voie du rond-point.
Étape 4. Allumez le clignotant lorsque vous souhaitez quitter la voie du rond-point
Cela permettra aux autres conducteurs de savoir que vous êtes sur le point de sortir du rond-point, afin qu'ils ne soient pas déroutés par votre manœuvre.
Étape 5. Ne cédez le passage qu'aux piétons utilisant les passages pour piétons ou les véhicules d'urgence (par exemple les ambulances) lorsque vous quittez le rond-point
N'oubliez pas que le plus habilité est le conducteur qui était à l'origine dans la voie du rond-point. Si aucun piéton ne traverse ou si des véhicules d'urgence entrent ou sortent de la voie du rond-point, continuez à sortir du rond-point sans arrêter ou ralentir votre véhicule.
Si un véhicule d'urgence est sur le point de s'engager dans une voie de carrefour giratoire ou s'y trouve déjà, ne vous arrêtez pas ou ne vous arrêtez pas au milieu du rond-point. Continuez jusqu'à ce que vous sortiez de la voie du rond-point en fonction de votre destination, puis arrêtez-vous.
Méthode 2 sur 2: Passer le rond-point avec double voie
Étape 1. N'oubliez pas de céder le passage à toutes les voies de circulation au rond-point à double voie
Lorsque vous passerez le rond-point, vous serez bien sûr sur la voie de gauche et prêt à entrer dans la voie du rond-point. Si à ce moment vous remarquez qu'un véhicule roule sur la voie de droite, attendez qu'il passe avant d'entrer dans le rond-point. Même si cela semble impossible, le véhicule pourrait soudainement couper votre voie lorsque vous entrez dans un rond-point et provoquer un accident.
Étape 2. Choisissez la voie que vous souhaitez utiliser en fonction de la façon dont vous souhaitez sortir
À un rond-point à double voie, qui a généralement trois sorties ou plus, la voie que vous devez choisir est déterminée par la direction dans laquelle vous tournez:
- utilisation la voie de droite si vous vous dirigez vers la sortie qui se trouve à droite, contournez le rond-point pour faire demi-tour, ou dirigez-vous vers la sortie qui va tout droit devant l'entrée.
- utilisation Voie gauche si vous n'allez que brièvement entrer dans une voie de rond-point et sortir tout de suite, ou dirigez-vous vers une sortie qui se trouve juste devant l'entrée.
- Faites attention aux panneaux qui indiquent la direction dans laquelle chaque voie se dirige. Ces panneaux sont généralement placés au-dessus ou sur le côté de la route, ou sous la forme de flèches peintes sur la surface de la route.
Étape 3. N'essayez pas de dépasser ou de conduire en parallèle un gros véhicule tel qu'un camion à un rond-point à double voie
Les gros camions ont un rayon de braquage plus large, ce qui en fait l'un des véhicules les plus dangereux dans les voies giratoires. Laissez toujours plus d'espace à ces véhicules pour contourner les ronds-points ou tourner, en restant derrière eux tout en laissant une distance supplémentaire que lorsque vous conduisez derrière un petit véhicule.
Étape 4. Restez dans votre voie
Ne changez pas de voie en traversant un rond-point à double voie.
Éléments à prendre en compte lors de la conduite dans un rond-point
Étape 1. Ne vous arrêtez jamais dans une voie de rond-point
Les ronds-points, comme les intersections, sont des endroits où la circulation se déplace constamment. L'arrêt d'un véhicule sur un rond-point provoquera des embouteillages et augmentera les risques d'accident.
Étape 2. Passez le rond-point à vélo
Si vous faites du vélo et que vous êtes sur le point de dépasser un rond-point, vous avez deux options:
- Entrez dans la voie du rond-point comme si vous conduisiez un véhicule à moteur. Restez au centre de la voie de votre choix afin qu'elle soit clairement visible et non coupée par les autres véhicules.
- Si vous ne vous sentez pas à l'aise de passer le rond-point, sortez de la route et utilisez le passage pour piétons.
Étape 3. Passer le rond-point à pied
Si vous devez passer un rond-point à pied, suivez ces étapes:
- Regardez à votre droite et traversez les passages pour piétons lorsqu'il y a une distance sûre et dégagée de la circulation.
- Faites une pause un instant lorsque vous avez atteint le diviseur (diviseur).
- Regardez à gauche et traversez lorsqu'il y a un dégagement sûr.
Des astuces
- Règle de base: si vous êtes déjà dans une voie de rond-point, c'est vous qui avez la priorité absolue pour utiliser la voie.
- Parfois, un passage pour piétons est prévu au bout de la route qui s'approche du rond-point. Si vous êtes un piéton, utilisez-le toujours pour traverser ou contourner un rond-point. Ne traversez pas au milieu du rond-point lui-même !
- Vous trouverez probablement une sorte de bordure qui dépasse légèrement autour du rond-point et qui est généralement de couleur rouge. Il s'agit d'un tablier de camion, qui est un espace spécial réservé aux roues arrière des gros camions lors des virages autour d'un rond-point. Le tablier de camion n'est pas destiné à être utilisé par d'autres véhicules plus petits.
