Les écrous de roue sont utilisés pour fixer les roues au véhicule et ils doivent être desserrés pour pouvoir être retirés chaque fois que vous devez changer les pneus, accéder aux freins et effectuer diverses réparations sur votre véhicule. Apprendre à desserrer et à installer des écrous de roue est une compétence très importante pour quiconque conduit une voiture. Vous devrez peut-être changer un pneu crevé à un moment inattendu. Heureusement, cette compétence n'est pas difficile à apprendre et il existe quelques astuces qui peuvent vous aider à retirer un écrou de roue coincé.
Étape
Méthode 1 sur 2: Desserrer l'écrou de roue
Étape 1. Garez la voiture sur une surface plane et serrez le frein à main
Étape 2. Retirez l'enjoliveur (le cas échéant) et localisez l'écrou de roue
Selon votre véhicule, il peut être nécessaire de retirer l'enjoliveur avant de pouvoir accéder aux écrous de roue et de les desserrer. L'enjoliveur est généralement fixé avec un clip en métal, maintenu en place par un écrou de roue ou à l'aide d'un écrou en plastique.
- Si votre enjoliveur est clipsé, retirez l'enjoliveur en utilisant l'extrémité plate d'une clé à molette ou un tournevis plat contre la partie épaisse ou solide de l'enjoliveur.
- Si votre enjoliveur est maintenu en place par les écrous de roue, vous ne pouvez les retirer qu'après avoir complètement retiré les écrous de roue. Si vous essayez de retirer l'enjoliveur avant de retirer l'écrou de roue entier, vous endommagerez l'enjoliveur.
- Si votre enjoliveur est installé à l'aide d'un écrou en plastique, vous devrez retirer l'écrou en plastique à l'aide d'une clé à molette (et éviter d'utiliser une force excessive lors de la réinstallation de l'écrou en plastique pour éviter tout dommage).
Étape 3. Vérifiez les écrous de roue
Les roues des voitures, camions et autres véhicules seront montées sur des essieux entre les quatre et huit écrous de roue qui sont utilisés pour centrer les roues et les fixer au véhicule. Certains véhicules fabriqués en Europe ont des boulons de roue au lieu d'écrous, bien que le processus de retrait soit exactement le même.
- Sur certains véhicules, des écrous de roue bloquants sont utilisés pour empêcher le vol du véhicule. Habituellement, un seul écrou de blocage est nécessaire par roue et il devrait être différent des autres. Cet écrou de roue de blocage nécessite un verrou spécial pour retirer et desserrer le verrou à l'extrémité de l'écrou de roue de blocage.
- Sur certains écrous de roue verrouillables, vous pouvez frapper les douilles à 12 points et retirer les boulons de roue verrouillables au lieu d'utiliser une clé spéciale. Le plus difficile est que vous avez besoin d'un assistant pour positionner la douille afin que vous puissiez retirer l'écrou de roue de blocage avec un poinçon.
Étape 4. Utilisez une clé à molette pour retirer les écrous de roue
Un antivol de roue, parfois appelé antivol de barre de roue, doit être inclus dans le kit pour les pneus de votre véhicule avec le cric et la roue de secours. La clé de roue doit être bien ajustée contre l'écrou de roue utilisé dans votre assemblage de roue et dans certains cas, vous n'aurez pas besoin d'autres outils pour la retirer.
- Le blocage de roue peut être une barre droite ou deux barres croisées. Les barres croisées offrent une force supplémentaire car vous pouvez saisir l'un des côtés avec votre main et le tordre à pleine force.
- Si vos écrous de roue sont coincés à cause de la rouille, d'un serrage excessif ou d'autres facteurs, lisez la section suivante pour obtenir des conseils sur le desserrage d'un écrou de roue trop serré.
Étape 5. Commencez à desserrer les écrous de roue pendant que le véhicule est toujours au sol
Ne soulevez pas le véhicule avant d'avoir essayé de desserrer les écrous de roue. Utilisez la résistance créée par le frottement du pneu contre la surface pour vous aider à desserrer les écrous de roue. Le pneu ne patinera pas s'il est toujours à la surface, vous pouvez donc le retirer plus facilement.
Étape 6. Placez le verrou de roue sur l'écrou de roue et tournez le verrou de roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
Tournez la clé de roue après l'avoir placée sur l'un des écrous de roue et tirez fort jusqu'à ce que vous sentiez que les écrous de roue commencent à se desserrer. Vous n'avez pas besoin de retirer complètement les écrous de roue, utilisez une clé à molette pour les desserrer jusqu'à ce qu'ils soient suffisamment desserrés pour être retirés avec vos doigts.
Étape 7. Continuez à desserrer les boulons
Peu importe l'écrou que vous choisissez de desserrer la première fois. Choisissez-en un et passez au boulon suivant en étoile qui traverse l'écrou de roue le plus proche que vous venez de desserrer. Ce motif aide la roue à rester centrée et est important lorsque vous installez la roue. Ce modèle est également une bonne habitude lorsque vous desserrez les boulons.
Lorsque tous les boulons sont desserrés, il est temps de soulever le véhicule, de retirer complètement les écrous de roue, de tourner les écrous de roue à la main et de retirer les roues pour terminer le projet que vous avez prévu. Si votre projet nécessite plus que le simple remplacement des roues par des pneus de rechange ou des pneus neufs, vous devrez placer les supports de cadre sous le véhicule jusqu'à ce que le projet soit terminé
Méthode 2 sur 2: Desserrer un écrou de roue coincé
Étape 1. Vérifiez que le frein à main est installé
Si votre écrou de roue est coincé, vous devrez appliquer une force supplémentaire pour le retirer. Avant de faire cela, vous devez vous assurer que votre véhicule ne va nulle part. Assurez-vous que vous êtes sur une surface plane et que le frein à main est en place avant d'essayer de retirer un écrou de roue coincé.
Étape 2. Obtenez un effet de levier supplémentaire
Les antivols des fabricants ont généralement des poignées courtes, de sorte qu'ils n'offrent pas un effet de levier suffisant. La première chose à faire, et la plus sûre, est d'avoir l'effet de levier de votre côté. Si la poignée du verrou de roue que vous utilisez est plus longue, il sera plus facile de desserrer les écrous de roue.
- Augmentez votre effet de levier en utilisant une clé à douille. Ces clés à douille sont généralement plus longues et plus solides que les antivols que l'on trouve sur la plupart des véhicules.
- Si la clé à douille seule ne suffit pas, trouvez un long tube que vous pouvez visser dans la tige de la clé ou la clé à douille afin de pouvoir la tourner plus loin de l'écrou. Vous devez pouvoir utiliser vos deux mains. Lors du choix d'un tuyau, il est préférable d'en choisir un dont la taille est la plus proche de la taille du manche.
Étape 3. Utilisez vos pieds
S'il n'y a rien d'autre que vous puissiez utiliser et que vos bras ne sont pas assez forts pour desserrer les écrous de roue, vous pouvez utiliser les muscles de vos jambes plus forts pour commencer le processus de desserrage. Cependant, soyez prudent lorsque vous le faites.
- Fixez le verrou de roue sur l'écrou de roue et ajustez la poignée à un angle presque parallèle à la surface. Utilisez avec précaution un pied pour pousser le verrou de roue vers le bas et tournez le verrou de roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Utilisez vos pieds et appuyez fort. Montez dans le véhicule et tenez-vous debout sur le verrou de roue, en sautant prudemment si nécessaire. Lorsque les écrous de roue sont desserrés, arrêtez-vous et utilisez la clé de roue comme d'habitude.
- Si vous voulez essayer de le faire, soyez très prudent. Les antivols ne sont pas des trampolines. Ne mettez pas vos pieds sur le verrou de roue et ne sautez pas de haut en bas. Gardez vos pieds en contact avec le verrou de roue à tout moment et laissez le poids de votre corps faire le travail.
Étape 4. Utilisez un marteau en bois ou un marteau en métal
Si vous n'avez pas de tige pour allonger la poignée, utilisez une méthode simple. L'utilisation d'un marteau en bois ou d'un marteau en métal pour frapper la poignée d'un verrou de roue est un moyen efficace de desserrer un écrou de roue coincé en cas d'urgence. Si vous êtes coincé sur l'accotement de l'autoroute, cela peut être votre seule option. Si vous n'avez pas de marteau en métal, une pierre ou un autre objet lourd fera également l'affaire.
Si vous voulez essayer de frapper la poignée du verrou de roue, faites très attention à éviter le rebond du coup. Utilisez des coups courts contrôlés avec un marteau en bois et faites une pause après pour voir si vous l'avez suffisamment desserré pour utiliser une autre méthode
Étape 5. Utilisez de l'huile pénétrante si les écrous de roue sont rouillés sur les saillies
(N'utilisez cette méthode qu'en dernier recours). Si vous rencontrez plus de problèmes que de trop serrer, vaporisez une petite quantité d'huile pénétrante comme PB Blaster ou Liquid Wrench directement sur la saillie de filetage manquante à l'intérieur de l'écrou de roue. Utilisez le tube fin en forme de paille fourni avec l'huile pénétrante pour l'appliquer avec précision et essayez d'éviter de vaporiser excessivement le tambour de frein ou le rotor. Laisser l'huile pénétrante pendant dix minutes se répandre sur tout le fil et se desserrer un peu.
- Si l'écrou de roue est toujours coincé, essayez un autre spray visant la surface de la saillie filetée exactement là où le fil a disparu à l'intérieur de l'écrou de roue. Laissez-le pendant encore dix minutes et vérifiez les résultats. Maintenant, l'impact d'un coup avec une force suffisante par le marteau en bois sur le verrou de roue aurait probablement un effet.
- Assurez-vous que vos disques et tambours de frein sont exempts de graisse avant de reprendre la route. L'huile sur ces surfaces représente un risque grave pour la sécurité qui peut entraîner une défaillance des freins, une distance de freinage accrue et des accidents. Nettoyez les surfaces de freinage métalliques sur le rotor ou le tambour avec un chiffon propre et une solution appropriée telle que l'acétone. Si vous avez des plaquettes de frein usées avec de l'huile pénétrante, il est préférable de les remplacer ou de consulter un mécanicien.
- S'il y a de l'huile sur les surfaces de freinage, testez les freins à basse vitesse sur une route vide pour mesurer la force de freinage. Testez à une vitesse plus élevée jusqu'à ce que vous soyez satisfait des résultats. N'oubliez pas d'avertir les autres automobilistes que la voiture ne s'arrêtera peut-être pas aussi rapidement qu'avant et demandez-leur de tester la nouvelle capacité de freinage.
Étape 6. Utilisez le déverrouillage de roue pour retirer les écrous de roue bloqués
Si vous avez retiré le verrou d'un écrou de roue verrouillé, vous pourrez peut-être le retirer avec une tête creuse spéciale conçue pour retirer le verrou. Dotée d'une fonction de filetage inversé, cette tête à douille spéciale est parfaite pour mordre une serrure et la desserrer sans avoir besoin d'une clé pour la retirer. Cette tête creuse spéciale convient également pour retirer les écrous de roue tordus et difficiles à retirer. Des têtes de douilles personnalisées sont disponibles en ligne et dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
Pour utiliser le déverrouillage de roue, fixez-le à l'extrémité de votre clé à douille et verrouillez-le en place. Utilisez la clé à douille pour tourner l'écrou de roue verrouillé dans le sens antihoraire comme d'habitude. Il devrait se desserrer avec un petit effort
Étape 7. Utilisez une clé dynamométrique lors du remplacement des écrous de roue
Si vous avez eu des difficultés à retirer les écrous de roue en raison d'un serrage excessif lors d'un précédent changement de pneu, veillez à serrer les écrous de roue selon leurs spécifications actuelles à l'aide d'une clé dynamométrique. Consultez votre manuel pour le couple recommandé pour vos pneus, puis réglez la clé dynamométrique aux spécifications correctes sur le côté de la clé dynamométrique et verrouillez-la en place avec le collier de verrouillage. Ensuite, serrez les écrous de roue en étoile. Faites-le deux fois pour vous assurer que les écrous de roue sont bien serrés.
