On ignore souvent l'état du pare-brise de la voiture, notamment lors de la conduite. Bien que cela cause rarement des problèmes, le pare-brise d'une voiture doit être maintenu en bon état. S'il doit être remplacé, il doit être échangé correctement pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers.
Étape
Partie 1 sur 4: Retrait de l'ancien pare-brise
Étape 1. Retirez la moulure en plastique autour du pare-brise
Retirez soigneusement tous les clips fixant la moulure du pare-brise. Ces clips peuvent être retirés de plusieurs manières (en tirant droit, en libérant le centre en premier, en poussant depuis l'arrière, etc.), mais doivent être remplacés s'ils sont endommagés. Le prix de ces clips varie, allant de très bon marché à très cher et certains sont difficiles à obtenir.
Étape 2. Analysez le meilleur angle pour séparer le pare-brise de la soudure par pincement
La soudure par pincement est la zone à l'avant de la voiture où les composants métalliques sont soudés ensemble. Cette section fournit la structure et la forme du cadre du pare-brise. Pour pouvoir retirer le pare-brise, vous devez le retirer de la soudure par pincement. L'astuce, travailler de l'intérieur ou de l'extérieur du véhicule avec un couteau froid ou un rasoir.
Étape 3. Coupez l'uréthane
L'uréthane est un adhésif très résistant et flexible car il est à base de polymère.
- Si vous choisissez de couper depuis l'extérieur du véhicule, vous pouvez rencontrer des difficultés lorsque le pare-brise est fixé trop près de la soudure par pincement. Si l'uréthane existant est inférieur à 0,5 cm, le couteau n'a pas assez de place pour faire une bonne coupe.
- Vous pouvez également couper le pare-brise de l'intérieur de la voiture. Utilisez une lame de rasoir à long manche et coupez avec des mouvements de balayage répétés. De nombreux mécaniciens utilisent également des découpeuses électriques qui fonctionnent plus rapidement même si elles peuvent endommager les soudures par pincement du métal.
Étape 4. Retirez le pare-brise de la voiture
Cette étape doit être effectuée par deux personnes. Ouvrez les deux portes avant du véhicule et utilisez une main pour pousser doucement le verre hors de la soudure par pincement. Tenez fermement la vitre de l'extérieur de la voiture et soulevez-la directement de la soudure par pincement.
Partie 2 sur 4: Préparation de la soudure par pincement
Étape 1. Enlevez toutes les saletés visibles avec une brosse et de l'eau propre
Tout contaminant sur la soudure par pincement réduira l'adhérence de l'uréthane et du pare-brise.
Étape 2. Grattez tout uréthane restant avec une lame de rasoir
Habituellement, l'uréthane résiduel reste sur la soudure par pincement sur une épaisseur de 1 cm ou plus et doit être raccourci à environ 3 mm.
Étape 3. Retirez toute trace de rouille de la soudure par pincement
Toutes les zones rouillées ou lâches/endommagées doivent être poncées jusqu'au métal d'origine pour éliminer toute rouille.
Étape 4. Couvrez la zone autour de la tache de rouille
C'est une bonne idée de couvrir toutes les zones qui ne sont pas poncées et de protéger l'intérieur de la voiture avec du ruban adhésif et une feuille de papier ou de plastique. Cette étape est effectuée de manière à ce que l'apprêt ne touche pas les parties non métalliques exposées.
Étape 5. Vaporisez l'apprêt sur tout le métal exposé
Cette étape est importante car elle aide à la liaison de l'uréthane et empêche le métal de rouiller à nouveau. L'apprêt est appliqué en pulvérisant trois couches minces et uniformes sur le métal. Ne laissez pas le revêtement sur le métal est trop épais.
Partie 3 sur 4: Installation d'un nouveau pare-brise
Étape 1. Appliquez un apprêt sur la bande de fritte (le caoutchouc noir autour du pare-brise)
Le but de l'amorce est d'ouvrir la molécule de bande de fritte afin qu'elle accepte la molécule d'uréthane.
Étape 2. Appliquez l'uréthane avec un mastic de cuisson électrique
Si vous n'avez pas de mastic de cuisson électrique, achetez-le dans une quincaillerie. Le prix varie de 4 200 000 IDR à 7 000 000 IDR
- La meilleure façon d'appliquer un nouvel uréthane est de le coller sur l'ancien uréthane. Cet uréthane doit être propre et exempt de saleté, d'huile et d'autres contaminants.
- L'un des problèmes rencontrés est la poussière qui souffle sur la soudure par pincement avant que la colle uréthane n'ait fini de prendre.
- Ce travail peut être effectué sans cuisson de mastic, mais il sera plus difficile et peut provoquer des fuites.
Étape 3. Installez le pare-brise
Alignez soigneusement le haut, le bas et les deux côtés du verre. Fixez le pare-brise au sommet de la soudure par pincement.
- Certains véhicules ont une poutre de suspension sur laquelle le bas du pare-brise peut reposer. Cependant, certains ne l'ont pas.
- Essayez de ne pas toucher la bande frittée car l'huile et la saleté de la peau contamineront le verre activé et réduiront l'adhérence de l'uréthane.
- Certaines personnes collent du ruban adhésif pour maintenir le pare-brise. Ce ruban maintient le pare-brise ensemble jusqu'à ce que l'uréthane sèche.
Étape 4. Laissez l'uréthane durcir
Les voitures ne doivent pas être conduites tant que l'uréthane n'a pas complètement durci. Selon le type utilisé, l'uréthane sèche généralement en 1 à 24 heures. Suivez le manuel d'utilisation du fabricant pour savoir quand le véhicule peut être réutilisé en toute sécurité.
Partie 4 sur 4: Remplacement du joint de pare-brise
Étape 1. Retirez tous les clips de pare-brise
Vous aurez besoin d'un outil spécial qui peut être glissé sous la garniture de pare-brise pour desserrer soigneusement les clips de pare-brise.
Étape 2. Retirez le joint de la fenêtre
C'est une bonne idée de couper le joint pour qu'il se redresse lorsqu'il est tiré. S'il reste un joint sur le pare-brise, nettoyez-le avec un grattoir à verre ou une lame de rasoir. Assurez-vous de ne pas endommager le pare-brise pendant que vous travaillez.
Étape 3. Poussez une extrémité du joint en place
Une fois que vous avez inséré cette extrémité dans la rainure où se trouvait l'ancien joint, commencez à enrouler lentement le pare-brise.
Étape 4. Insérez tous les joints dans les rainures
Travaillez autour du pare-brise pour faire rentrer tous les joints dans les rainures et faites attention à ne rien manquer. Tous les joints doivent être bien ajustés dans la rainure.
Étape 5. Serrez le clip de pare-brise
Il est recommandé de visser et de revisser le clip en place afin qu'il maintienne solidement le joint et le pare-brise.
Étape 6. Replacez la garniture autour du pare-brise
Cette garniture couvrira les joints et les clips de pare-brise.
