Vous devriez vérifier les plaquettes de frein de temps en temps pour l'usure. Les plaquettes de frein usées ne sont plus sécurisées et empêchent l'adhérence des freins. Les gens qui vivent dans les zones urbaines doivent changer leurs freins plus souvent que ceux qui vivent dans les zones rurales. Si vous remarquez des signes d'usure sur les plaquettes de frein, essayez d'estimer avec une paille, ou mesurez plus précisément en retirant la roue. Si les plaquettes de frein sont usées, vous devez les remplacer dès que possible.
Étape
Méthode 1 sur 3: Reconnaître les symptômes de l'usure des tampons rem
Étape 1. Écoutez les freins lorsque vous arrêtez la voiture
De nombreux freins sont équipés d'un sifflet, qui indiquera quand la garniture de frein a commencé à s'user. Ce Squealer fera un bruit fort lorsque la garniture de frein est trop fine.
Vous pouvez vérifier si les freins grincent en enlevant la roue. Squealer est un petit métal qui se trouve à côté de la toile
Étape 2. Sentez les freins lorsque le véhicule s'arrête
Si vous appuyez à fond sur la pédale de frein mais que la voiture ne s'arrête pas tout de suite, il semble que les plaquettes de frein soient usées.
Étape 3. Vérifiez les impulsions ou les vibrations sur la pédale de frein
Une pédale de frein pulsée ou vibrante peut donner un coup de pied à un rotor tordu. Le mécanicien pourra mieux évaluer ce problème.
Étape 4. Déterminez si la voiture est tirée d'un côté lors du freinage
Si c'est le cas, cela indique qu'un frein est plus long que l'autre. Si vous remarquez que la voiture tire légèrement d'un côté lorsque vous freinez, vérifiez les pneus avant et assurez-vous que les freins ne sont pas usés.
Étape 5. Faites appel à un professionnel pour vérifier les freins arrière
Certaines voitures et systèmes de freinage plus anciens ont des mâchoires de frein au lieu de plaquettes. Le sabot est un anneau métallique cylindrique qui entoure le rotor de la roue. Si vous pensez que vos patins de frein sont usés, il est préférable de les amener chez un mécanicien afin qu'il puisse les faire vérifier.
- L'extérieur du "matériau de freinage" (généralement en métal) doit être d'épaisseur égale des deux côtés. Vous pouvez le mesurer à l'aide d'une règle.
- Les mâchoires de frein arrière peuvent supporter jusqu'à 48 000 à 64 000 km, soit environ le double des freins des pneus avant.
Méthode 2 sur 3: Estimation de l'épaisseur des plaquettes de frein avec une paille
Étape 1. Regardez entre les rayons et recherchez le rotor de frein avant
Si vous regardez entre les trous dans les pneus, vous pouvez voir les rotors, qui sont les pièces métalliques rondes attachées aux roues en caoutchouc. De nombreux véhicules auront des freins à tambour sur les roues arrière, qui ont des patins de frein au lieu de plaquettes.
Étape 2. Localisez l'étrier à côté du rotor
Trouvez le long morceau de métal qui appuie contre le rotor. Ces longues pinces métalliques sur les côtés du rotor sont appelées étriers de frein. Si vous regardez dans les étriers, vous verrez un revêtement en caoutchouc; c'est tes plaquettes de frein.
- Cette méthode n'est pas plus précise que de retirer la roue et de mesurer la garniture de frein.
- Assurez-vous que la voiture est éteinte pendant un certain temps afin qu'elle ne chauffe plus.
Étape 3. Poussez la paille entre l'étrier de frein et le rotor
Continuez à pousser la paille jusqu'à ce qu'elle touche le disque de frein et s'arrête.
Étape 4. Utilisez des pieds à coulisse pour une mesure plus précise
Les pieds à coulisse sont des appareils de mesure capables de mesurer de petits espaces dans lesquels une règle ne peut pas entrer. Insérez la pointe de l'étrier Vernier à travers le trou et lisez le haut de l'outil pour une mesure de la garniture de frein.
Vous pouvez acheter des pieds à coulisse dans une quincaillerie ou un atelier de réparation, ou en ligne
Étape 5. Tracez une ligne sur la paille à l'aide d'un stylo et mesurez-la
Utilisez un marqueur pour tracer une ligne où la paille et la plaquette de frein se rencontrent. Utilisez une règle pour mesurer la distance entre l'extrémité de la paille et la ligne. Cela vous donne une mesure approximative de l'épaisseur de la garniture de frein.
Étape 6. Soustrayez 5 mm du résultat de la mesure
La plaque arrière de la garniture de frein mesure environ 5 mm, elle doit donc être soustraite de la mesure pour obtenir un nombre précis. Les plaquettes de frein doivent avoir une épaisseur d'au moins 8,5 mm après soustraction de 5 mm.
Étape 7. Remplacez les plaquettes de frein si leur épaisseur est inférieure à 6,5 mm
Les plaquettes de frein neuves ont généralement une épaisseur de 13 mm. Si elle est à moitié usée, la garniture de frein doit être remplacée immédiatement. Les plaquettes de frein de 3 mm d'épaisseur doivent être remplacées immédiatement car elles sont dangereuses à conduire.
Méthode 3 sur 3: Mesurer les plaquettes de frein en retirant la roue
Étape 1. Soulevez votre voiture
Trouvez le point du cric à l'avant de la voiture et placez le cric en dessous. Le point de cric est généralement sous la roue avant. Pompe à poignée pour soulever les roues de la voiture du sol. Jack le côté de la voiture que vous voulez vérifier.
Si vous n'avez jamais utilisé de cric pour soulever une voiture, demandez de l'aide à une personne expérimentée
Étape 2. Retirez la roue
Desserrez et retirez le boulon en le tournant dans le sens antihoraire à l'aide d'une clé à boulon ou d'une clé dynamométrique. Si la roue est lâche, tirez sur le rotor. Vous verrez les disques de frein et les étriers, qui sont des pièces métalliques fixées aux disques de roue.
Vous pouvez retirer la plupart des boulons de roue avec une clé à boulon ou une clé dynamométrique
Étape 3. Trouvez les plaquettes de frein
Regardez dans les trous dans les étriers pour trouver des garnitures de frein. Cette toile ressemble à deux morceaux de caoutchouc pressés l'un contre l'autre. Lorsque les pneus sont éteints, vous pouvez voir l'intérieur et l'extérieur des plaquettes de frein. Mesurez les deux côtés de ce frein.
Étape 4. Utilisez une boussole pour mesurer les garnitures de frein
La doublure peut être difficile à mesurer car elle se trouve à l'intérieur des étriers étroits. Dans ce cas, utilisez une boussole pour mesurer la largeur de chaque côté de la garniture de frein. Placez une broche de la boussole à gauche de la toile et l'autre broche à droite de la toile. Mesurez l'espace entre les broches de la boussole pour obtenir la taille des plaquettes de frein.
Étape 5. Remplacer la doublure à moins de 6,5 mm d'épaisseur
Si elle est aussi fine que 6,5 mm, cela signifie que la garniture de frein peut être remplacée. Si la taille est de 3,2 mm ou moins, la garniture doit être remplacée car elle peut causer des dommages permanents au rotor.
