Vos freins sont bloqués et vous ne pouvez pas conduire ? Lorsque les freins se coincent ou collent, il y a quelques choses que vous pouvez essayer de réparer vous-même. La vérification des plaquettes de frein, la lubrification des pivots de levier et le réglage des câbles de vélo peuvent être effectués facilement vous-même. Si les dommages sont graves, vous pouvez vous rendre dans un magasin de vélos ou même remplacer le système de freinage.
Étape
Méthode 1 sur 3: Réparation de base
Étape 1. Assurez-vous que les plaquettes de frein ne sont pas usées
Les roulements très usés resteront toujours collés, peu importe à quel point vous essayez de les monter. Si la largeur des plaquettes de frein est inférieure à 0,5 cm, cela signifie que vous devez les remplacer. Sa position doit être vers l'intérieur, ce qui signifie que le bord avant du roulement doit toucher la jante de la roue lorsque le frein est légèrement enfoncé.
Étape 2. Vérifiez la lèvre sur les plaquettes de frein
Certaines plaquettes de frein ont une "lèvre" dépassant du côté le plus proche du moyeu. Si les plaquettes de frein sont usées autour de la lèvre, cela signifie que le composant est collé sur la jante.
Couper la lèvre de frein. Si vous trouvez que la lèvre de frein dépasse trop, coupez-la avec une lame de rasoir pour que la roue puisse à nouveau tourner en douceur. Attention à ne pas trop couper, les plaquettes de frein ne fonctionneront plus
Étape 3. Lubrifiez le pivot du levier
Ces composants sont les points qui deviennent l'axe du système de freinage du vélo. Si le levier de frein est raide, essayez de lubrifier la goupille « pivot » sur la poignée du levier. Appliquer une goutte d'huile à chaque point de pivot. Utilisez une huile moteur légère ou un lubrifiant spécial vélo pour de meilleurs résultats. Une fois lubrifié, le pivot du levier devrait à nouveau être ferme et rapide lorsqu'il est tiré.
Essayez de ne pas lubrifier les plaquettes de frein, les rotors ou les jantes. Ce mouvement peut endommager les roulements et rendre le vélo difficile à arrêter
Méthode 2 sur 3: Ajustement des câbles
Étape 1. Vérifiez les câbles du vélo
Si le levier du vélo est en bon état et que les plaquettes de frein ne sont pas collées à la roue, le prochain suspect est le câble du vélo. Vous devriez pouvoir réparer les câbles vous-même sans l'aide d'un mécanicien. Cependant, si vous rencontrez des difficultés, n'hésitez pas à emmener votre vélo chez un réparateur.
Étape 2. Ajustez la longueur du câble pour augmenter la tension
Le réglage de la longueur du câble est probablement l'étape de réparation de frein la plus élémentaire. Sur un vélo ontel ordinaire, vous pouvez ajuster le cordon sans aucun outil spécial. Tournez simplement le barillet de réglage jusqu'à ce qu'il s'insère à l'extrémité de la gaine de câble. Le barillet de réglage du frein en V est normalement situé sur la béquille, là où se trouve le boîtier.
Étape 3. Lubrifiez le câble
Préparez un lubrifiant sous forme d'aérosol dans un tube. Ensuite, vaporisez de l'huile sur la gaine du câble sur la virole (la bague qui renforce l'extrémité de la poignée ou du tube pour qu'elle ne se desserre pas ou ne se casse pas): le capuchon où le câble pénètre dans la gaine sous le levier de frein. Utilisez une huile moteur légère avec une petite buse pour l'huile "3 en 1", ou achetez une huile spéciale pour câble de frein dans un magasin de vélos. Vaporiser doucement; évitez de mouiller le câble.
Le WD-40 et les produits dégraissants de qualité industrielle peuvent « rincer » les lubrifiants de fabrication des câbles. Lorsque le WD-40 s'évapore, il reste très peu de résidus lubrifiants sur le câble
Étape 4. Retirez le tuyau
Si le câble est toujours rigide, essayez de le retirer du tuyau en plastique. Tout d'abord, retirez la pince sur l'étrier ou le levier de frein. Ensuite, tirez le câble sur l'extrémité opposée. Si vous déconnectez le câble, utilisez un solvant en aérosol (ou même du WD-40) pour éliminer toute saleté ou débris du tuyau du câble pendant qu'il se déconnecte. Appliquez une fine couche d'huile au lithium ou d'huile moteur sur le câble. Enfin, réinstallez le câble s'il n'est pas endommagé.
- Remettez le câble dans son boîtier. Faites passer l'extrémité libre du câble à travers la pince à l'extrémité où vous l'avez retiré.
- Ensuite, vérifiez « course libre »: la distance sur laquelle le levier de frein peut être serré avant que le frein ne touche la roue. Serrez le collier lorsque les plaquettes de frein sont à environ 0,5 cm de la roue lorsque le levier est relâché.
Méthode 3 sur 3: Réparation avancée
Étape 1. Vidangez et remplacez le liquide de frein
Cette étape ne s'applique qu'aux systèmes de freinage hydrauliques, alors l'huile devra occasionnellement être vidangée et remplacée.
- Assurez-vous qu'il n'y a pas trop de bulles d'air dans l'huile de remplacement. Si c'est le cas, les freins peuvent sembler mous.
- N'utilisez jamais d'huile minérale comme liquide de frein si le manuel d'utilisation vous demande d'utiliser un liquide de frein spécial approuvé par le DOT (Department of Transportation). De même, n'utilisez jamais DOT si le manuel vous indique d'utiliser de l'huile minérale. Si vous vous êtes trompé la dernière fois que vous avez vidé votre système, c'est probablement la cause du problème.
Étape 2. Lisez le manuel d'utilisation pour plus d'instructions
Il existe plusieurs types de systèmes hydrauliques, et chacun est quelque peu différent de l'autre. Lisez le manuel pour obtenir des instructions étape par étape. Si vous ne trouvez pas de manuel d'utilisation, essayez de savoir exactement de quel type de système hydraulique vous disposez et trouvez des manuels pour ce système particulier sur Internet. Si vous rencontrez toujours des problèmes, vous devriez visiter un magasin de vélos.
Étape 3. Ajustez les étriers de vélo
L'étrier est la partie du vélo qui serre les plaquettes de frein contre les roues. Voici comment le personnaliser:
- Retirez les plaquettes de frein, qui se trouvent à l'intérieur des étriers de frein au-dessus des roues. Les plaquettes de frein sont les petites pièces en caoutchouc situées sous les étriers qui touchent réellement les roues.
- Réglez les freins de manière à ce qu'ils soient à 3 - 5 mm de la jante.
- Serrez les plaquettes de frein. Faites tourner la roue en l'air et testez les freins du vélo. Ajustez davantage si nécessaire.
Étape 4. Apportez le vélo à un mécanicien
Si tout le reste échoue, vous devriez demander à un professionnel de réparer vos freins. Trouvez un réparateur de vélos ou un mécanicien de confiance dans votre région.
Lisez les avis de réparation ou de mécanique en ligne avant d'y emmener votre vélo. Vous devez vous assurer que le mécanicien est suffisamment compétent pour réparer le vélo
Des astuces
- Trouvez ici un guide spécifique pour régler les freins de votre vélo.
- Lisez Comment réparer les freins de vélo pour plus d'informations.
Avertissement
- N'oubliez jamais de remettre les freins immédiatement après avoir réinstallé les roues !
- Vérifiez toujours les freins avant de conduire.
