Vous êtes fréquemment victime de la colère des autres automobilistes ? Votre véhicule est-il souvent suivi, dans les phares et klaxonné ? L'une des choses à retenir lorsque vous conduisez est d'être conscient de votre intention et de votre objectif à tout moment. Cela peut être difficile, d'autant plus que vous ne pouvez pas parler directement aux autres coureurs, mais vous pouvez faire certaines choses. Dites aux autres conducteurs ce que vous allez faire.
Étape
Étape 1. Conduisez régulièrement
N'accélérez pas ou ne ralentissez pas soudainement sans raison apparente, ne tournez pas trop vite et ne ralentissez pas trop. Conduire régulièrement, qu'il soit agressif ou non, est le meilleur moyen de permettre aux autres conducteurs de prédire votre prochaine action. Par conséquent, conduisez régulièrement dans le trafic autour de vous. Si vous n'êtes pas cohérent, vous mettrez en danger la sécurité de votre entourage et pourriez également obtenir une contravention.
Comprenez que tout fonctionnera mieux si le trafic circule naturellement, équilibré et prévisible. C'est l'un des concepts importants pour ne pas irriter les autres coureurs
Étape 2. Ne bloquez pas le trafic
Par exemple, si vous conduisez sur une autoroute avec une limite de vitesse de 80 km/h et que la plupart des véhicules roulent à 100 km/h, ne bloquez pas les autres véhicules en circulant dans la voie d'extrême droite à 80 km/h. Augmentez la vitesse de votre véhicule pour être aussi rapide que les autres véhicules ou passez sur la voie de gauche.
Attention, si vous accélérez comme n'importe quel autre véhicule, vous courez le risque d'une contravention et la police n'acceptera pas l'excuse que vous ne faites que « suivre les autres voitures », surtout si vous êtes en tête. Cependant, cela ne signifie pas que vous devez mettre votre propre sécurité en danger en bloquant les autres et en provoquant une collision. En général, assurez-vous que la vitesse du véhicule est dans ou près de la limite de vitesse applicable, à moins que certaines circonstances obligent tous les conducteurs à réduire leur vitesse
Étape 3. Lorsque vous devez rouler plus lentement que les autres véhicules (lorsque vous cherchez une adresse ou que le véhicule est en difficulté), utilisez l'éclairage de secours
Cependant, n'oubliez pas qu'allumer l'éclairage d'urgence pendant que le véhicule est en mouvement n'est pas sécuritaire et n'est pas autorisé à certains endroits. S'il est difficile de doubler et qu'il finit par gêner la circulation, arrêtez-vous de temps en temps pour permettre aux autres véhicules de doubler. Ils vous remercieront (ou ne seront plus irrités).
Étape 4. Ne suivez pas d'autres véhicules
La queue derrière d'autres véhicules est une chose inutile, ennuyeuse et assez dangereuse à faire. Certains automobilistes ressentiront une réaction psychologique à un véhicule à queue de sorte qu'ils ralentiront. Certains coureurs le font aussi juste pour les ennuyer. En effet, le ministère des Transports recommande de réduire la vitesse lors d'un suivi afin qu'il y ait suffisamment d'espace pour que le conducteur derrière puisse freiner en cas d'urgence.
- Si le véhicule qui précède se déplace très lentement, soyez patient. N'allumez pas les phares de votre véhicule car la plupart des automobilistes considèrent cela comme agressif et irrespectueux. Dans certains pays, les automobilistes peuvent être condamnés à une amende pour cet acte agressif.
- Si vous devez vraiment doubler et qu'il n'y a qu'une seule voie (les véhicules qui précèdent roulent très lentement et la circulation en sens inverse est assez chargée) et que vous ne pouvez donc pas dépasser comme d'habitude, gardez une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède et faites clignoter vos phares brièvement (pas plus de deux fois). Le conducteur qui précède comprendra probablement et s'arrêtera un peu pour vous permettre de dépasser plus facilement. Si ce n'est pas le cas, continuez d'essayer d'avancer comme d'habitude, mais ne suivez pas. Si vous êtes fréquemment bloqué par d'autres véhicules, vous roulez peut-être trop vite que la plupart des autres véhicules.
Étape 5. Vérifiez toujours le rétroviseur et les angles morts du véhicule avant de dépasser, car d'autres véhicules peuvent rouler plus vite derrière
Si c'est le cas, laissez d'abord le véhicule vous dépasser. Après cela, vous pouvez dépasser le véhicule qui vous précède. Assurez-vous que le véhicule va plus vite que le véhicule qui va dépasser et revenez sur la voie de gauche après avoir réussi le dépassement.
Les camions ont des angles morts plus grands. Vous pouvez supposer que le chauffeur du camion peut vous voir clairement. Cependant, la vision du conducteur du camion peut être altérée car il ne peut utiliser le rétroviseur que pour faire attention aux autres véhicules
Étape 6. Utilisez le clignotant pour indiquer aux autres motards l'intention et le but
Ne pas utiliser le clignotant peut irriter les autres conducteurs. Utilisez votre clignotant chaque fois que vous tournez, changez de voie, entrez dans la circulation ou sortez des routes à péage. Utilisez un clignotant même lorsque vous ne pensez pas que vous devez le faire.
- Si vous conduisez dans une circulation dense et rapide, utilisez votre clignotant tôt pour vous avertir que vous êtes sur le point de tourner et pour donner aux autres véhicules suffisamment de temps pour vous dépasser.
- Si vous allez tourner à gauche à un feu rouge, le conducteur derrière vous appréciera vraiment l'alerte précoce.
- Si vous devez ralentir pour tourner ou vous arrêter, utilisez le clignotant avant de freiner. Ceci est fait pour informer les autres automobilistes à l'avance que vous allez ralentir.
- Lorsque vous avez tourné ou changé de voie, assurez-vous que le clignotant n'est plus allumé. Si le véhicule qui vous précède change judicieusement de voie (à l'heure et utilise un clignotant), laissez le véhicule entrer.
Étape 7. Lorsque vous devez freiner, appuyez sur la pédale de frein et réduisez lentement la vitesse
Appuyer trop souvent sur la pédale de frein perturbera les autres conducteurs. Cependant, ne freinez pas brusquement. Donnez au conducteur derrière vous suffisamment de temps pour savoir que vous freinez. Le bon moment pour commencer à freiner est lorsque vous remarquez que le véhicule qui précède freine.
Étape 8. Augmentez sensiblement la vitesse
Cela ne signifie pas que vous devez pousser la pédale d'accélérateur à fond et accélérer comme un fou. Ne perdez pas de temps, surtout au feu vert, ou quand c'est à votre tour de partir. Lorsque vous changez de voie, ne ralentissez pas, sauf si vous y êtes obligé. Au lieu de cela, augmentez un peu la vitesse de votre véhicule.
Étape 9. Lorsque vous entrez dans la circulation, faites attention au bon moment pour le faire et augmentez la vitesse du véhicule dès que possible afin de ne pas forcer les autres conducteurs à freiner
Soyez patient et attendez le bon moment, puis entrez. Si la circulation roule à 90 km/h et qu'il faut environ 30 secondes pour prendre de la vitesse, vous avez besoin d'environ 500 mètres d'espace pour ne pas blesser ou gêner les autres automobilistes.
Étape 10. Arrêtez-vous « derrière » la ligne d'arrêt, en particulier aux feux rouges
S'arrêter devant la ligne va dérouter les autres automobilistes. Ils peuvent penser « le véhicule s'est-il arrêté pour attendre un feu rouge ou est-il en panne ? » De plus, votre véhicule peut également interférer avec les capteurs de feux de circulation. S'arrêter devant la ligne n'accélérera pas le trajet mais gênera plutôt les autres véhicules, en particulier ceux qui essaient de tourner à droite.
Étape 11. Lorsque vous vous engagez dans une voie de virage et que vous vous préparez à tourner, utilisez votre clignotant, changez pour une voie de virage, puis ralentissez
S'il y a plus d'une voie qui tourne, choisissez-en une et ne changez pas lorsque vous tournez. Changer de voie forcera les autres conducteurs à esquiver.
Étape 12. Lorsque vous voyagez à une vitesse inférieure à la limite, essayez de vous rapprocher de la limite de vitesse spécifiée
Cependant, ne le faites pas si les conditions ne le permettent pas (tous les véhicules ralentissent à cause des embouteillages, du mauvais temps, etc. ou augmentent la vitesse car la circulation redevient fluide, la météo est favorable, etc.). Même s'il y a une voie à dépasser, adaptez la vitesse des autres véhicules à moins qu'une situation ne vous oblige à ralentir. Lorsque vous devez rouler plus lentement que les autres (recherche d'une adresse ou véhicule en difficulté), utilisez l'éclairage de secours. S'il est difficile de dépasser et qu'un véhicule bloque la circulation, arrêtez-vous de temps en temps pour permettre aux autres véhicules de dépasser. Les autres coureurs vous remercieront.
Étape 13. S'il y a plus d'une voie vide et que votre véhicule se trouve sur la voie de gauche derrière un autre véhicule roulant en dessous de la limite de vitesse, ne klaxonnez pas ou n'accélérez pas et coupez la voie pour indiquer qu'elle est trop lente
La limite de vitesse est techniquement la limite de vitesse maximale pour les véhicules, et les véhicules ne doivent pas la traverser. Si vous devez respecter ou dépasser la limite de vitesse, dépassez les autres véhicules lorsque cela est sécuritaire.
Étape 14. Lorsque vous conduisez sur une route à plusieurs voies, ne gênez pas la circulation en conduisant à côté d'un autre véhicule à la même vitesse
En plus de déranger les autres véhicules qui vous dépasseront, le conducteur à côté de vous sera également distrait. Ce problème continue de se produire car certains conducteurs ne comprennent pas comment dépasser correctement et correctement lors de l'utilisation de la fonction de régulateur de vitesse. Lorsque vous allez dépasser un autre véhicule à l'aide de la fonction de régulateur de vitesse et que la vitesse du véhicule est légèrement plus rapide, augmentez la vitesse du véhicule afin qu'il puisse dépasser au bon moment. Plus le véhicule est court du côté du véhicule précédé, plus le processus de dépassement sera sûr.
Étape 15. Lorsque vous conduisez sur l'autoroute, ne conduisez pas tout le temps sur la voie de droite, à moins que la circulation ne soit encombrée ou que vous deviez faire un virage
La voie de droite est une voie spéciale pour les dépassements et n'est pas conçue pour la circulation générale, sauf dans certaines zones. Certains pays ont des lois obligeant les conducteurs à utiliser la voie de droite uniquement pour dépasser. Si le véhicule est dans la voie de droite et est plus rapide que les autres, faites attention au véhicule le plus rapide derrière. Même si vous dépassez la limite de vitesse, arrêtez-vous pour que le véhicule puisse vous dépasser. Vous pouvez également aller à la même vitesse que le véhicule (pour une raison quelconque) jusqu'à ce que vous puissiez vous arrêter.
Étape 16. Évitez autant que possible les angles morts des autres véhicules
Les angles morts se trouvent généralement dans les coins arrière droit et gauche, selon le type de véhicule.
Étape 17. Si vous provoquez accidentellement une situation qui irrite les autres conducteurs et qu'ils klaxonnent ou montrent leur frustration d'une autre manière, ne répondez pas par des gestes sauvages, klaxonnez ou freinez
Acceptez la « punition » et faites savoir à l'autre coureur que vous êtes désolé pour l'erreur.
Étape 18. Lorsque vous êtes coincé dans la circulation, choisissez une voie (pas la voie de droite) et ne passez pas à une autre
Sur plusieurs kilomètres, toutes les voies circuleront à peu près à la même vitesse. Au lieu d'accélérer votre voyage, changer de voie à l'excès ne fera qu'aggraver les embouteillages. Cela augmentera également le risque de collision.
Étape 19. Si vous conduisez sur l'autoroute et que le véhicule d'à côté essaie d'entrer dans la voie que vous utilisez, le véhicule peut en effet devoir changer de voie
Augmenter la vitesse pour que le véhicule ne puisse pas entrer dans votre voie est puéril et conduira probablement le véhicule à travers le poste de péage. Si le véhicule essaie de se déplacer sur la voie du milieu, le conducteur peut vouloir dépasser le véhicule qui précède et ne pas vous voir. Soyez prudent et laissez le véhicule dans la voie que vous utilisez.
Étape 20. Si le véhicule qui précède essaie de changer de voie, ne dépassez pas cette voie pour le bloquer
Un signal pour changer de voie n'est pas un signe que vous pouvez le dépasser. Certains automobilistes suivent strictement cette "règle" et changeront de voie quel que soit l'état de la voie qu'ils utiliseront, et c'est une bonne idée de tourner le dos aux autres conducteurs, de sorte que vous serez blâmé lorsque vous heurterez le véhicule.
Étape 21. Comprenez que les voies de connexion à l'entrée et à la sortie de la route à péage sont conçues de manière à ne pas gêner la circulation
Par conséquent, vous n'avez pas à réduire la vitesse lorsque vous entrez dans la voie de connexion de sortie de péage. D'autre part, la tringlerie entrante vous permet d'atteindre la limite de vitesse (généralement de 60 km/h à 80 km/h) afin que les autres véhicules n'aient pas à freiner. (Gardez à l'esprit que ces lignes de connexion peuvent être mal conçues de sorte que vous devez toujours freiner ou appuyer sur l'accélérateur lors de leur utilisation).
Étape 22. Anticipez le flux de circulation des voies de raccordement aux routes à péage
Faites attention aux panneaux de signalisation qui indiquent un virage ou une voie de connexion à la route à péage. Si possible, changez de voie en toute sécurité pour permettre aux autres véhicules d'entrer dans une voie vide. Cela peut empêcher la congestion causée par le trafic qui ne peut pas entrer dans le flux.
Étape 23. Le dépassement par la voie de gauche est très dangereux et n'est pas autorisé dans certaines zones
Si vous devez dépasser un véhicule qui roule assez lentement dans la voie de droite (la voie de dépassement), vous avez deux possibilités: Prendre la voie de gauche (dangereux et parfois interdit) ou garder vos distances et rouler à la même vitesse. Ne pas suivre le véhicule (voir « Ne pas suivre derrière d'autres véhicules »). ne dépassez jamais par l'accotement de la route ou sans faire attention aux conditions de circulation devant (dans une rue à double sens). En plus d'enfreindre la loi, cela peut mettre en danger la vie des piétons qui marchent sur l'accotement de la route parce que leur véhicule tombe en panne.
Étape 24. Ne gardez pas votre pied sur la pédale de frein pendant la conduite
Ne faites jamais cela même si vous n'avez pas l'impression d'appuyer sur la pédale de frein. La pédale de frein peut être légèrement enfoncée et le feu stop du véhicule peut s'allumer afin que les autres conducteurs ne remarquent pas quand vous freinez réellement. De plus, cela peut également entraîner une usure prématurée des freins et un gaspillage de carburant. Le fait de placer votre pied sur la pédale de frein en continu peut également vous amener à appuyer accidentellement sur les pédales de frein et d'accélérateur simultanément en cas de panique, ce qui fait que le véhicule met plus de temps à s'arrêter.
Des astuces
- Ne paniquez pas. Il est important de conduire prudemment car une collision est une catastrophe très préjudiciable. Si vous ne vous sentez pas à l'aise de conduire à grande vitesse, ralentissez et évitez les autoroutes. Restez sur la voie de gauche et utilisez le régulateur de vitesse (le cas échéant).
- Lorsque vous tournez à droite sur une route à plusieurs voies, tournez de la voie de droite vers la droite. Cela fera de la place pour d'autres automobilistes qui tourneront à gauche. Si vous conduisez sur une route avec plus d'une voie de virage à droite, restez dans la voie que vous avez utilisée pour tourner. Ne changez pas de voie au milieu d'un carrefour.
- Lorsque vous conduisez par mauvais temps et que le véhicule qui précède dérape, ralentissez jusqu'à ce que le conducteur puisse reprendre le contrôle du véhicule.
- Faites attention aux panneaux de signalisation et aux feux.
- Assurez-vous que le véhicule est en bon état. Un feu stop mort est assez dangereux et peut vous rapporter une contravention. Tous les clignotants doivent fonctionner correctement pour être utilisés. La plupart des régions ont des lois qui interdisent aux véhicules d'être impropres à l'utilisation.
- Lorsque vous changez de voie, laissez suffisamment d'espace pour les autres véhicules devant vous. Attendez que le véhicule ait laissé suffisamment d'espace avant de changer de voie.
- Si le chemin que vous allez emprunter est manqué, ne paniquez pas. Utilisez le chemin après puis trouvez un nouvel itinéraire. Ne jamais reculer sur l'autoroute car c'est très dangereux.
- Restez au milieu de la voie que vous utilisez pour ne pas bloquer la voie à côté. Cela devrait être fait en particulier sur les routes à péage et pour les véhicules sur les voies de droite et d'extrême droite.
- Assurez-vous que votre vue est claire et dégagée.
- Ne jamais allumer un feu rouge. Lorsque le feu est jaune et qu'il y a suffisamment d'espace pour vous arrêter, arrêtez-vous. Les cyclistes, les piétons et les autres automobilistes prédisent que vous vous arrêterez réellement à un feu rouge. Un feu rouge peut vous mettre vous-même et les autres en danger. Le temps ne vaut pas la vie.
- Si la route à parcourir peut entraîner une stagnation du véhicule, n'utilisez pas la route sauf en cas d'urgence.
- Ne klaxonnez pas pour indiquer une erreur pendant la conduite. Le klaxon est un dispositif utilisé pour informer les autres automobilistes d'une certaine situation. Cet outil n'est pas un bouton de jeu.
Avertissement
- Si les conditions routières sont défavorables, ne conduisez pas. Arrêtez-vous et attendez, ou restez à la maison.
- Ne soyez pas en retard. Si vous êtes pressé, vous conduirez de manière incohérente. Prévoyez suffisamment de temps pour voyager.
- Les camions sont beaucoup plus gros que les VUS et les chauffeurs de camion ont généralement une vision limitée. Laissez un peu d'espace entre votre véhicule et le camion. Les camions sont également beaucoup plus lourds (généralement 40 fois le poids d'un véhicule typique) à arrêter. Si vous vous arrêtez à un feu rouge, NE vous arrêtez PAS devant le camion. Les camionneurs estiment l'espace qu'il leur faudra pour s'arrêter. Si vous vous arrêtez brusquement devant le camion, celui-ci devra freiner davantage et peut provoquer un accident.
- Toutes les directives et conseils fournis dans cet article doivent être conformes aux réglementations locales en matière de circulation.
- Ne vous engagez pas dans d'autres activités en conduisant, comme manger ou boire, utiliser un téléphone portable, etc. Dans certains endroits, des activités comme celle-ci sont interdites au volant.
- Lorsque le temps est très mauvais, par exemple lors d'un orage, la police de la circulation peut demander à certains véhicules de s'arrêter et d'attendre. Fais cette commande ! Bien que ce ne soit pas obligatoire, ne forcez pas la conduite en cas d'urgence ou par mauvais temps. Cela peut entraîner une détérioration importante des conditions routières.
- Si vous êtes irrité, d'autres automobilistes peuvent également être agacés contre vous. Gardez votre calme et faites de la place aux autres automobilistes qui ne savent pas conduire.
- Les véhicules AWD ou 4WD ne garantissent pas la sécurité lors de la conduite sur un terrain difficile ou réduisent la distance de freinage, et ces véhicules peuvent être endommagés s'ils sont utilisés sur des routes sèches. Soyez toujours prudent lorsque vous conduisez par mauvais temps.
- La somnolence ou le fait d'être sous l'influence de l'alcool ou d'autres drogues (y compris les médicaments contre le rhume couramment vendus en pharmacie) peut être dangereux pour vous-même et pour les autres lorsque vous conduisez. Arrêtez-vous dans un endroit sûr et attendez que votre corps revienne à la normale.
