Soulever la roue avant peut être amusant, mais vous devrez toujours vous assurer de le faire en toute sécurité. La plupart des experts en motos vous recommandent de commencer par apprendre la forme la plus basique de levage des roues avant, la puissance de levage des roues avant, pour continuer. La puissance de soulever les roues avant ne nécessite pas que vous utilisiez l'embrayage ou que vous changiez de vitesse, vous vous concentrerez donc sur l'apprentissage de la conduite confortable de votre véhicule sur les roues arrière. N'oubliez pas qu'il faut beaucoup de pratique et de préparation pour monter certains des manèges.
Étape
Méthode 1 sur 3: Pratiquez sur un vélo
Étape 1. Mettez votre équipement de protection
Vous n'aurez pas besoin du même niveau de protection lorsque vous vous entraînez à vélo, mais il vaut mieux s'entraîner en toute sécurité. Assurez-vous de porter un casque au minimum, ainsi que des genouillères et des coudières si vous voulez être très prudent. Même si commencer à soulever la roue avant d'un vélo peut sembler inoffensif, vous pouvez toujours faire de la mauvaise conduite et vous blesser.
Étape 2. Entraînez-vous en montant
Commencez avec des dents légères. La deuxième ou la troisième vitesse est probablement la meilleure option, vous ne pédalerez donc pas trop. Les pentes ne doivent pas être trop raides, mais apprendre sur de bonnes pentes, des pentes progressives peut vous aider à garder votre équilibre et à garder votre roue avant en l'air. Lorsque vous apprenez à soulever la roue avant, vos pédales peuvent devenir à l'étroit lorsque vous tombez du vélo. Pédaler contre la montée contrecarrera les forces. De cette façon, lorsque vous vous entraînez sur un terrain plat, vous conserverez une trajectoire droite de mouvement.
Ce n'est pas nécessaire, mais c'est plus facile à pratiquer sur un VTT, ce qui est mieux qu'un vélo BMX. Les roues arrière sont plus stables et l'avant du vélo sera plus facile à soulever. le grand empattement vous fera également vous sentir plus fort
Étape 3. Maintenez une vitesse confortable sur un terrain plat
Cette vitesse changera au fur et à mesure, mais vous pouvez viser quelque part entre 5 et 10 MPH. Se déplacer trop vite peut vous faire perdre le contrôle lorsque vous n'êtes que sur une seule roue. Cependant, si vous marchez trop lentement, vous n'aurez peut-être pas le bon élan pour soulever l'avant dans les airs.
Étape 4. Tirez votre roue avant en l'air
Cela nécessitera une force brute de la part du haut de votre corps, ainsi que quelques coups vigoureux. Redressez votre guidon avant pour vous préparer au levage et n'oubliez pas de regarder devant vous. Une fois que vous pouvez lever le guidon en l'air, penchez-vous en arrière et continuez à pédaler. Vous risquez de perdre l'équilibre ou de ne pas pouvoir vous soulever plus longtemps, mais en conséquence, vous sentirez votre corps s'enfoncer dans le soulèvement de la roue avant pendant une période de temps plus longue.
Étape 5. Maintenez votre mouvement pendant que vous soulevez la roue avant
Une fois que vous avez réussi à soulever la roue avant en l'air pendant un certain temps, vous voudrez commencer à rouler avec la roue avant soulevée plus longtemps. Pendant que vous êtes dans les airs, adoucissez votre prise et étendez vos bras. Vous voudrez également utiliser votre frein arrière pour ajuster votre portance lorsque vous soulevez la roue avant. Certaines personnes maintiennent les freins arrière en place pendant toute la durée du soulèvement des roues avant, tandis que d'autres resserrent simplement la poignée lorsqu'elles sentent que les roues avant se soulèvent trop haut dans les airs. Plus vous appuyez fort sur les freins, plus vous devez pédaler fort pour garder votre roue avant en l'air.
Méthode 2 sur 3: Restez en sécurité
Étape 1. Portez des vêtements de protection
Vous ne voulez pas monter sur une moto sans le bon équipement. Cela comprend un couvre-chef de moto épais, des gants en cuir, un jean ou un pantalon en cuir et une veste en cuir robuste. Vous voulez également des bottes solides, de préférence en cuir, avec le bon équipement. Lorsque vous débutez, ce n'est pas non plus une mauvaise idée de porter des coudières, des protège-chevilles ou des genouillères, car vous allez beaucoup descendre.
Étape 2. Trouvez une route ou une autoroute éloignée
N'oubliez pas qu'apprendre cela vous prendra un certain temps et que vous finirez peut-être par faire de mauvais tours. Vous ne voulez pas mettre en danger tous les piétons autour de vous ou écraser votre moto dans chaque voiture, qu'elle soit en marche ou en stationnement. votre effort constant se traduira également par un bruit fort, vous ne voulez donc pas déranger ceux qui vous entourent.
C'est une technique illégale de soulever la roue avant d'une moto dans la rue, donc trouver un endroit isolé pour pratiquer vous aidera également à éviter les ennuis des forces de l'ordre
Étape 3. Apprenez sur une moto avec suffisamment de puissance
Si vous essayez d'apprendre la puissance de soulever les roues avant sur une moto de sport, vous voudrez probablement une moto de 500 cm3 au minimum. Vous souleverez les roues avant uniquement avec votre accélération, vous voulez donc vous assurer que votre moto a la puissance nécessaire pour le faire.
Vous pouvez également apprendre le pouvoir de soulever la roue avant sur un vélo tout terrain. Si vous en avez accès ou si vous voulez quelque chose d'un peu plus pratique, cela peut être une excellente idée. Les motos de 100 ou 150 cc doivent avoir suffisamment de puissance pour pratiquer ces acrobaties
Étape 4. Assurez-vous que votre pneu arrière est exempt de tout dommage
Vous passerez beaucoup de temps sur ces pneus arrière lorsque vous vous entraînerez à soulever les roues avant, alors assurez-vous que vos pneus sont en bon état. Vous ne voulez pas d'oscillation à la fin. Il est également idéal pour faire baisser la pression de vos pneus légèrement en dessous de la normale, car cela rendra le levage de la roue avant plus stable.
Étape 5. Éliminez le capteur de marche arrière, plus si votre moto en a un
Ce capteur peut provoquer l'arrêt de votre moto si vous vous renversez trop en arrière. Vous allez reculer, et puisque vous apprenez juste, c'est probablement à l'extrême d'être complètement à l'aise. Assurez-vous que votre moto ne vous donne pas une levée moyenne sur la roue avant en retirant ce capteur.
Votre échappement arrière peut toucher le sol, selon l'endroit où il se trouve sur votre moto, alors assurez-vous qu'il ne touche pas le sol lorsque vous êtes sur une roue. Sinon, vous risquez de prendre la route et de tomber du vélo
Méthode 3 sur 3: Apprendre le pouvoir de soulever la roue avant
Étape 1. Placez-vous en première vitesse
Vous pouvez vous entraîner avec n'importe quel équipement, mais généralement le premier équipement est plus facile pour les débutants. Si vous avez déjà obtenu un diplôme pour apprendre à soulever une roue avant avec un embrayage, vous devrez savoir comment changer de vitesse lorsque vous soulevez une roue avant. Étant donné que la puissance de levage de la roue avant consiste simplement à utiliser votre accélération pour tirer l'avant de la moto vers le haut, vous n'avez pas à vous soucier de changer.
Votre frein arrière, comme le frein à main d'un vélo, vous aidera si vous commencez à vous renverser trop en arrière. Bien que les cyclistes n'utilisent souvent pas régulièrement le frein arrière, il est très utile lors de vos premiers pas pour apprendre à soulever la roue avant. Si vous vous retrouvez à reculer dangereusement, vous pouvez exercer une certaine force sur le frein arrière, arrêtant ainsi votre roue arrière. Cela abaissera rapidement votre roue avant. Soyez prudent lorsqu'il descend, cependant, car vous subirez une certaine pression qui l'impactera vers le haut
Étape 2. Obtenez votre moto à une bonne vitesse
Il est recommandé de commencer à apprendre à soulever la roue avant à une vitesse comprise entre 10 et 20 km/h. Si vous vous déplacez trop vite, vous risquez de perdre le contrôle, ce qui vous obligera à appuyer sur l'accélérateur de manière dangereuse. Cependant, lorsque vous vous entraînez trop lentement, vous ne pourrez pas soulever la roue avant avec suffisamment de force pour la forcer.
Étape 3. Relâchez le gaz tout en maintenant votre vitesse
Vous ne voulez pas trop lâcher, mais il est utile de baisser votre vitesse juste avant d'accélérer pour relever votre roue avant. Cela vous donnera plus de coup de pied lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, et cette puissance supplémentaire amènera votre roue avant à une levée plus douce.
Étape 4. Tirez sur le gaz pour accélérer et amenez la roue avant vers le haut
Une fois que vous avez un peu baissé votre vitesse, tirez fort. Lorsque vous faites cela, vous soulevez l'avant de votre moto, tout comme vous soulèveriez la roue avant d'un vélo. Tout d'abord, cette hauteur semblera un peu élevée, presque comme un lapin qui saute. Cependant, au fur et à mesure que vous devenez plus à l'aise, soulevez les fronts et ils s'allongeront progressivement.
Lorsque vous soulevez votre moto du sol et redescendez trop brusquement, vos roues avant auront un effet de vacillement. Si vous n'atterrissez pas droit, vous basculerez du haut de l'avant de la moto, également connu sous le nom de côté haut. Cela peut se produire lorsque vous démarrez pour la première fois, alors assurez-vous de soulever la roue avant aussi droit que possible pour l'éviter
Étape 5. Maintenez votre équilibre tout en soulevant la roue avant
Lorsque vous cherchez votre point d'équilibre, appuyez-vous sur l'arrière de la moto, en vous assurant que le centre de gravité de votre système (vous et votre moto) se trouve au centre. Cela vous aidera à rouler en soulevant la roue avant plus longtemps. Toute marche arrière vers l'avant ou vers l'arrière perturbera le centre de votre système, vous faisant basculer.
Au début, les débutants peuvent essayer de serrer le réservoir avec leurs genoux, en les aidant à tenir pendant que la roue avant de la moto se soulève. Cela vous empêchera en fait de reculer contre la chaise. Si vous vous faites prendre en serrant le réservoir dans vos bras alors que votre vélo recule, la gravité du système sera déséquilibrée
Étape 6. Réduisez votre traction lorsque vous vous installez sur un équilibre confortable
Lorsque vous trouvez qu'il est facile de vous équilibrer sur le levage de votre roue avant, vous pouvez abaisser légèrement la traction, afin de ne pas perdre le contrôle lorsque vous la maintenez en mouvement. Cependant, si vous l'abaissez trop, votre moto perdra tout son élan.
Étape 7. Faites un pas sur le frein arrière pour vous abaisser
Lorsque vous voudrez finir de soulever votre roue avant, vous utiliserez le frein arrière pour remettre l'avant de la moto sur la route. Cependant, si vous appuyez trop fort, l'avant peut tomber trop rapidement et vous pouvez trembler ou tomber. Pour résoudre ce problème, vous pouvez augmenter le gaz lorsque le front descend, en équilibrant votre mouvement.
Des astuces
- Se tenir debout sur le relevage de la roue avant, avec les deux pieds derrière le crochet ou simplement le pied gauche à l'arrière du crochet, peut faciliter l'équilibre du levage de la roue avant.
- Une fois que vous aurez maîtrisé le pouvoir de soulever votre roue avant, vous pourrez passer en douceur à l'apprentissage de la levée de la roue avant avec l'embrayage.
Avertissement
- Portez toujours un équipement de protection.
- Vous pouvez avoir des ennuis avec la police si vous êtes surpris en train de soulever les roues avant sur une voie publique, et vous pourriez même perdre votre permis. Assurez-vous de toujours vous entraîner à soulever la roue avant dans les zones reculées.
- Ne pensez pas que vous pouvez apprendre à monter un élévateur de roue avant en une journée. Vous devrez peut-être vous entraîner tous les jours pendant quelques semaines, au moins, pour vous mettre à l'aise. Les professionnels que vous voyez dans la vidéo le font depuis des années.
