Avez-vous déjà été coincé sur le bord de la route avec un pneu crevé ? Vous aimeriez pouvoir changer vous-même les pneus sans demander de l'aide ? Heureusement, changer les pneus est une tâche facile, tant que vous êtes prêt et disposé à faire l'effort.
Étape
Étape 1. Trouvez un endroit plat pour changer les pneus
Le changement de pneus doit se faire sur une surface solide et plane afin que la voiture ne roule pas seule. Si vous êtes à proximité d'une route, garez-vous le plus loin possible de la circulation et allumez les feux de détresse. Ne garez pas la voiture sur un sol meuble et sur des pentes.
Étape 2. Serrez le frein à main et mettez la voiture en position "Park"
Si la voiture a une transmission manuelle, mettez la voiture en 1ère ou en marche arrière.
Étape 3. Placez des objets lourds (par exemple des pierres, des briques de béton, des pneus de rechange, etc.) devant les pneus avant et arrière
Étape 4. Retirez le volant et le cric
Placer le cric sous le châssis près du pneu à remplacer. Assurez-vous que le cric touche la partie métallique du châssis de la voiture.
- De nombreuses voitures ont des pièces en plastique sur le fond. Si vous ne le placez pas au bon endroit, le cric fissurera le plastique lorsque la voiture sera soulevée. Si vous ne savez pas où mettre le cric, consultez le manuel d'utilisation de votre véhicule.
- Pour la plupart des voitures monocoques modernes, il y a une petite encoche ou une marque directement derrière la roue avant ou devant la roue arrière pour indiquer où placer le cric.
- Pour la plupart des camions ou des voitures plus anciens qui ont un cadre, essayez de placer le cric dans l'un des châssis directement derrière les pneus avant ou devant les pneus arrière.
Étape 5. Soulevez le cric jusqu'à ce qu'il supporte (mais ne soulève pas) la voiture
Le cric doit soutenir fermement le dessous du véhicule. Assurez-vous que le cric est perpendiculaire au sol.
Étape 6. Retirez l'enjoliveur et desserrez le boulon en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
Ne retirez pas complètement le boulon et desserrez-le juste un peu. Si vous desserrez les boulons après avoir soulevé les pneus, les roues peuvent aussi patiner et rendre votre travail plus difficile.
- Utilisez le verrou de roue fourni avec la voiture ou un verrou de roue croisé standard. Votre serrure peut avoir une ouverture de taille différente à chaque extrémité. S'il est de la bonne taille, le verrou de roue s'insérera facilement dans le boulon, mais ne fera pas de bruit.
- Essayez d'anticiper les changements de pneus de voiture en rangeant la douille de la bonne taille pour les boulons et les barres de coupe dans le coffre du véhicule.
- Vous aurez besoin de beaucoup de force pour desserrer les boulons. Si tout le reste échoue, vous pouvez essayer d'utiliser votre poids corporel ou de marcher sur le verrou de roue (assurez-vous que le verrou tournera dans le bon sens, c'est-à-dire dans le sens inverse des aiguilles d'une montre). Cependant, cette méthode peut casser le boulon car il est difficile de maintenir un contact total.
Étape 7. Pompez ou lancez le cric pour soulever la roue du sol
La roue doit être soulevée suffisamment haut pour pouvoir être retirée et remplacée par une nouvelle.
- Lors du levage, assurez-vous que la voiture est stable. Si vous vous sentez instable lorsque vous soulevez le cric, abaissez-le et résolvez le problème avant de soulever complètement la voiture.
- Si vous remarquez que la voiture s'incline légèrement ou penche latéralement lorsque vous la soulevez, abaissez-la et repositionnez-la de manière à ce qu'elle soit relevée.
- C'est aussi une bonne idée de toujours garder une béquille dans votre véhicule, au cas où le cric se desserrerait pendant le processus de changement de pneu. Utilisez un petit cric et un cric ordinaire pour empêcher le cric d'endommager le cric.
Étape 8. Retirez complètement le boulon
Tournez le boulon dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il se desserre. Répétez l'opération sur tous les boulons, puis retirez les boulons complètement.
Bien que rares, certains véhicules ont en fait des boulons rainurés. Habituellement, ce boulon rainuré se trouve sur les vieilles voitures de Chrysler et GM
Étape 9. Retirez le pneu
Placez un pneu crevé sous le véhicule pour plus de sécurité au cas où le cric se briserait pour éviter les blessures. Si le cric est placé dans un endroit plat et solide, il ne devrait y avoir aucun problème.
Les pneus peuvent être un peu collants à cause de la rouille. Vous pouvez essayer de frapper la moitié intérieure du pneu avec un maillet en caoutchouc pour le desserrer, ou utiliser une roue de secours pour frapper la moitié extérieure du pneu
Étape 10. Placez la roue de secours au centre de la roue
Alignez la jante du pneu de secours avec le boulon de roue, puis insérez l'écrou du pneu.
- Assurez-vous d'installer la roue de secours dans le bon sens et dans le mauvais sens. La tige de la valve du pneu beigne doit être tournée vers l'extérieur, avec l'arrière du véhicule.
- L'écrou de type noyer (gland) est également facile à installer de manière incorrecte, si le véhicule l'utilise. Assurez-vous que la pointe de l'écrou fait face à la roue lorsqu'elle est serrée.
Étape 11. Serrez les boulons à la main jusqu'à ce qu'ils soient serrés
Au début, le boulon doit pouvoir tourner facilement.
- Utilisez une clé à molette pour serrer les écrous aussi étroitement que possible dans un motif en étoile. Pour vous assurer que les pneus sont équilibrés, ne serrez pas complètement un écrou à la fois. Appliquez un motif en étoile tout autour du pneu, un écrou à travers l'autre, et tournez chaque écrou tout autour jusqu'à ce qu'ils soient tous bien serrés.
- Essayez de ne pas pousser trop fort au risque d'endommager la prise. Vous resserrerez les écrous lorsque la voiture sera en panne lorsqu'il n'y aura plus de risque de chute.
Étape 12. Abaissez la voiture sans placer toute la charge sur les pneus
Serrez les boulons autant que possible.
Étape 13. Abaissez complètement la voiture au sol et retirez le cric
Terminez de verrouiller les boulons et remettez l'enjoliveur.
Étape 14. Mettez le pneu crevé dans le coffre et apportez-le à l'atelier de réparation
Estimez le coût des réparations de pneus. Les crevaisons mineures peuvent généralement être réparées pour un coût de 50 000 IDR ou moins. Si le pneu ne peut pas être réparé, ils peuvent s'en débarrasser correctement et vendre un pneu de remplacement.
Des astuces
- Si la roue a un écrou de blocage, assurez-vous de ranger les ergots dans un endroit facile à trouver car ils seront nécessaires lors du changement de pneus.
- Une clé en croix fournira plus de couple qu'une clé à une main standard.
- Familiarisez-vous avec les procédures et les détails du remplacement d'un pneu de voiture avant de subir une crevaison afin de ne pas avoir à étudier soudainement sur le bord de la route, lorsqu'il pleut ou la nuit.
- Vérifiez votre roue de secours de temps en temps pour vous assurer que la pression d'air (psi) est adéquate.
- Permutez les pneus aux intervalles recommandés par le fabricant pour éviter les problèmes courants lors du changement de pneus crevés.
- Lors du desserrage et du serrage des boulons, ajustez le verrou croisé de sorte que vous appuyez vers le bas (avec gravité). Cela réduira le risque de blessure au dos et vous permettra également d'utiliser le poids de votre corps pour tourner la clé au lieu d'utiliser simplement votre bras. Appuyez sur l'extrémité de la serrure pour obtenir le meilleur levier. Vous pouvez même utiliser vos jambes, mais assurez-vous de garder votre corps en équilibre et de vous appuyer contre la voiture.
- Si vous prévoyez de changer vous-même les pneus fréquemment (par exemple, l'installation/le retrait de pneus d'hiver), achetez un cric hydraulique, un verrou de roue croisé et une clé dynamométrique. Ces outils rendront le processus beaucoup plus facile.
- Lors de la réinstallation des boulons, assurez-vous que le côté pointu entre dans la roue. Cela centre la roue et bloque les boulons qui ne bougent pas.
- Assurez-vous que le pneu de secours est remplacé par un nouveau car il est temporaire et ne doit pas être utilisé comme remplacement permanent, sauf exactement le même que le pneu principal et inclus dans la permutation des pneus précédente.
- Si le pneu de secours n'était pas inclus dans la rotation précédente, utilisez-le uniquement comme pneu temporaire comme le suggèrent les conseils ci-dessus, car le taux d'usure de la bande de roulement est très différent des autres pneus.
Avertissement
- Pour des raisons de sécurité, placez des objets tels que des bûches, de gros rochers ou d'autres objets lourds sous le véhicule après le levage, mais avant de retirer les pneus. Placez-le de manière à empêcher le véhicule de tomber complètement lorsque le cric se brise ou se déplace pour une raison quelconque lorsque les pneus ne sont pas installés. Placez-le dans la cloison du cadre ou autre support qui n'est pas trop éloigné du pneu.
- N'utilisez jamais un bloc de bois ou une prise impromptue. Les voitures sont très lourdes et si vous n'utilisez pas un cric de qualité suffisante, vous vous mettrez, vous et votre voiture, en danger.
- Soyez conscient de l'environnement. Si vous êtes dans une rue passante, vous devez être conscient des véhicules qui peuvent s'approcher trop près. Il n'est pas rare que des accidents surviennent lors du changement de pneus sur le bord de la route, alors ne le faites pas à moins d'y être obligé.
- La plupart des pneus de secours (pneus « beignets » plus petits) ne sont pas conçus pour dépasser 80 km/h ou de longues distances. Des problèmes peuvent survenir si cette vitesse est dépassée, y compris des dommages à la roue de secours. Il est donc préférable de conduire lentement et prudemment jusqu'à l'atelier de réparation et de réparer votre pneu principal.
- Ne passez pas sous la voiture lorsqu'elle est soutenue par un cric. Si vous prévoyez de travailler sous une voiture, installez une béquille ou utilisez une rampe (une rampe pour soulever la voiture afin que vous puissiez accéder au dessous) afin que les roues ne soient pas libres.
