Les prix de l'essence montent et l'argent de votre portefeuille s'évapore plus rapidement. Il existe plusieurs façons d'économiser sur les coûts de gaz et de réduire votre consommation de gaz. Cependant, vous devriez y réfléchir attentivement et commencer à faire des plans ! Une technique souvent utilisée mais qui attire beaucoup l'attention est l'hypermitage. Cependant, réfléchissez bien car la technique de l'hypermiling est illégale et très dangereuse.
Étape
Méthode 1 sur 3: Entretien de la voiture
Étape 1. Changez souvent les bougies
Les bougies d'allumage en platine sont connues pour durer 100 000 miles (160 000 km), mais elles sont déjà sales à 75 000 miles (121 000 km). Les bougies d'allumage sont relativement peu coûteuses et (selon le véhicule) faciles à remplacer. Si vous n'êtes pas très doué ou que vous n'êtes pas très au fait des machines, lisez un livre sur les machines ou faites-vous des amis avec un mécanicien.
Étape 2. Limitez l'utilisation de votre véhicule
Cet article contient des idées comme le covoiturage, qui consiste à se relayer dans une voiture avec des amis, à combiner des trajets et à prendre la première place de stationnement que vous trouvez.
Étape 3. Trouvez un prix de l'essence relativement bon marché
Cet article fournit des conseils pour vous assurer de payer l'essence à un prix compétitif.
Étape 4. Prenez soin de votre voiture
Une voiture bien entretenue fonctionnera plus efficacement et vous donnera plus de kilométrage, ce qui signifie économiser de l'argent sur l'essence.
Étape 5. Faire le plein efficacement
Cela implique trois choses:
- Remplissez le réservoir plein. Si vous devez faire le plein, remplissez-le à ras bord. Les économies que vous réalisez en ajoutant 100 000 IDR aujourd'hui et 200 000 IDR le lendemain seront gaspillées car à chaque fois vous devez marcher jusqu'à la station-service et attendre le ravitaillement. Cependant, remplissez-le immédiatement pour économiser de l'argent et du temps.
- Ne pas remplir à débordement. Cela gaspille de l'argent et est mauvais pour l'environnement car l'essence liquide peut s'évaporer dans le système d'émission où elle peut polluer l'environnement où l'essence ne doit être remplie que dans le réservoir du moteur.
- Attendez que votre réservoir atteigne 1/4 mais pas moins que cela. Faire cela peut prolonger le kilométrage parce que vous transportez de l'essence plus légère. Cela vous donne également la possibilité d'acheter plus d'essence lorsque vous trouvez un prix inférieur. Cependant, en saison des pluies, vous avez un risque élevé d'épaississement dans le réservoir. Faire fonctionner une voiture avec un réservoir inférieur à 1/4 peut raccourcir la durée de vie de la pompe électrique et fonctionner avec un réservoir vide peut endommager la pompe.
Étape 6. Ajoutez de l'air dans vos pneus à la pression recommandée par le fabricant toutes les quelques semaines
Ceci est mieux fait lorsque vos pneus sont froids (pas usés pendant plus d'un mile environ) - il est préférable de remplir vos pneus avec une pression plus élevée après un long voyage, mais le remplissage lorsque vos pneus sont chauds doit être évité, sauf si vos pneus sont très manque d'air pour éviter les inexactitudes. La surpression est inefficace et peut entraîner une mauvaise tenue de route et une durée de vie inégale des pneus. Certaines stations-service, en particulier certaines stations-service Pertamina, ont une pompe à air gratuite qui se remplit automatiquement à une pression prédéfinie. C'est très facile. (Si la pompe automatique semble trop remplir d'air, vérifiez à nouveau avec le manomètre d'air pour éviter un remplissage excessif.)
Méthode 2 sur 3: Acheter une voiture différente
Étape 1. Achetez du diesel
Certaines voitures diesel ont le même kilométrage que les voitures hybrides populaires. L'achat d'une voiture diesel vous permet également d'utiliser du carburant biodiesel ou huile végétale usagée (WVO/SVO). Bien que le prix du diesel puisse varier considérablement par rapport au kérosène traditionnel.
Étape 2. Achetez une voiture hybride
Les hybrides ne vous permettent pas seulement de faire des économies sur l'essence, selon le gouvernement américain. et l'État offre une franchise d'impôt aux personnes qui utilisent des voitures économes en carburant. La déduction fédérale pour l'utilisation d'une voiture économe en carburant est de 20 000 000 $, mais vérifiez avant d'acheter si la réglementation s'applique toujours. Vérifiez également auprès de votre compagnie d'assurance, car les voitures hybrides ont des coûts d'assurance élevés.
Étape 3. Achetez une petite voiture
En général, les petites voitures sont plus légères et ont plus de kilométrage.
Étape 4. Faites attention aux spécifications du couple par rapport à la puissance lors du choix d'un véhicule avant de l'acheter
De nombreux moteurs produisent un couple maximal au régime, ce qui est rarement utilisé. Les machines qui produisent un couple maximal compris entre 2 200 et 3 000 tr/min produiront de la puissance utile. Les machines qui fonctionnent à la puissance de rotation maximale seront plus efficaces.
Étape 5. Achetez une moto ou un scooter au lieu d'une voiture
Ils sont moins chers et atteignent souvent 70 MPG ou plus. L'équipement d'équitation est disponible pour la plupart des conditions météorologiques. Un bon exemple est la Kawasaki EX250, qui coûte environ 40 000 000 IDR, atteint 60-70 MPG sur la route et peut aller de 0 à 60 MPH en moins de 6 secondes !
Méthode 3 sur 3: Conduisez plus intelligemment
Étape 1. Évitez de vous arrêter avec le moteur en marche
À l'arrêt, votre voiture est dans un état de 0 MPG qui, lors du démarrage, utilise la même quantité pendant 6 secondes. Garez votre voiture et entrez dans le restaurant au lieu de vous arrêter au service au volant. S'arrêter avec le courant alternatif brûle également plus de carburant. Aussi, évitez d'aller très vite et vous devez freiner pour éviter de heurter quelqu'un. Lorsque vous freinez, vous gaspillez le gaz utilisé pour cette course rapide.
Étape 2. Planifiez votre voyage à l'avance
Cela évitera le gaspillage de carburant et de temps. Prévoyez d'utiliser des itinéraires alternatifs. Habituellement, ce chemin peut vous empêcher de vous arrêter aux feux de circulation et également vous éviter les embouteillages. Essayez de planifier votre voyage lorsque la circulation est faible.
Étape 3. Utilisez le système de positionnement global (GPS) pour vous aider à naviguer et à trouver le chemin le plus rapide vers votre destination
Évitez les vallées et les arrêts augmentera votre consommation de carburant.
Étape 4. Conduisez à une vitesse constante
Évitez les accélérations rapides et les freinages brusques. Le régulateur de vitesse vous maintient à une vitesse constante, même en montée et en descente.
Étape 5. Évitez d'utiliser le régulateur de vitesse si vous conduisez sur des routes vallonnées
Le régulateur de vitesse vous maintiendra à la même vitesse, ce qui signifie que vous ne pourrez pas anticiper les côtes qui seront franchies et accélérer pour les franchir. Cela fera arrêter la voiture sur une pente. Il est plus efficace de désactiver cette commande et de conserver une souplesse de conduite normale.
Étape 6. Évitez d'arrêter de fumer
Si vous vous dirigez vers un feu de circulation, voyez si vous pouvez ralentir pour éviter un arrêt complet (car vous atteignez le feu lorsqu'il est vert). Une accélération de 5 ou 10 MPH (8,0 ou 16,1 kmh) économisera plus de carburant que l'accélération à l'arrêt.
Étape 7. Anticipez les panneaux d'arrêt et les feux
Regardez loin devant vous; connaître votre itinéraire habituel. Vous pouvez réduire les gaz plus rapidement. Glisser jusqu'à l'arrêt économise plus de carburant que de l'utiliser pour maintenir la vitesse jusqu'à ce qu'il s'arrête. Si cela vous amène juste à l'arrière de la file de voitures ou à un panneau d'arrêt quelques secondes plus tard, cela n'ajoutera pas de temps à votre voyage. Glissez vers le bas pour ralentir avant la pente de l'autoroute: si vous poursuivez le camion à mi-chemin plutôt qu'au départ, vous ne perdez pas de temps. Dans certaines villes, si vous connaissez bien les rues, vous pouvez calculer la vitesse pour passer tous les feux verts. Habituellement, cela se situe autour de 35-40 MPH (56-64 Kmh).
Étape 8. Gardez une distance de sécurité
Ne restez pas avec le pare-chocs de la voiture devant vous. Vous accélérerez et freinerez davantage pour ces distances étroites sans conséquence et dangereuses. Cela vous donne également la possibilité de prendre en compte le moment des feux de circulation. Aussi, ignorez les voitures coincées derrière vous. Ils resteront avec vous, que vous couriez à la limite de vitesse ou à 100 MPH (160 kmh) au-dessus de la limite de vitesse. Laissez-le vous dépasser.
Étape 9. Allez-y doucement
La pression de l'air augmente à mesure que la vitesse augmente. L'énergie dépensée pour surmonter la pression de l'air augmente également. La résistance à la pression d'air est à 40 MPH (64 Kmh). En plus de cela, chaque MPH réduit votre kilométrage. Marchez à une vitesse minimale et selon la route et votre emploi du temps. Conduire à des vitesses inférieures à 60-65 car l'air devient plus dense, en aérodynamique, plus nous marchons vite. Pour être clair, la vitesse la plus efficace est en vitesse supérieure, car cela donne le meilleur rapport «vitesse par tr/min». C'est généralement autour de 45-55 MPH (72-89 Kmh).
Étape 10. Ralentissez à partir d'un arrêt
Il s'agit d'un ajustement qui a un effet dramatique sur votre consommation de carburant; Ne marchez pas sur le gaz tout de suite à partir d'un feu de circulation ou d'un panneau d'arrêt !
Étape 11. Évitez les devantures de magasins où vous passerez du temps à attendre que les piétons et les autres voitures passent
Étape 12. Utilisez le climatiseur uniquement sur l'autoroute
À basse vitesse, ouvrez la fenêtre. Cela améliore l'accélération et réduit la consommation de carburant, mais pas autant que l'AC à 35-40 MPH. Mieux encore, en tout cas, ouvrez les aérateurs ou les fenêtres lorsqu'il fait froid dehors. La climatisation - si elle est utilisée trop souvent - consommera jusqu'à 8 % de votre carburant.
Étape 13. Passez au point mort si vous n'êtes pas à l'aise pour rétrograder
La transmission standard du véhicule économisera probablement de l'essence en descente pour maintenir la vitesse (bien que le frein moteur soit plus sûr en descente). Ne faites pas cela dans les voitures hybrides, elles utilisent le "frein moteur à récupération" pour générer de l'électricité et charger la batterie. Cette stratégie endommagera réellement vos freins. Cette stratégie n'est pas non plus recommandée pour les voitures automatiques.
Étape 14. Garez-vous à l'ombre
L'essence s'évapore en fait de votre réservoir, et plus rapidement lorsque vous vous garez à l'air libre et en plein soleil – saison des pluies ou saison sèche. Le stationnement à l'ombre permet également de garder votre voiture au frais et vous aurez besoin de moins de climatisation pour vous rafraîchir à votre retour. S'il n'y a pas d'ombre, garez-vous de manière à ce que votre réservoir (le réservoir sous la voiture, pas le tuyau de remplissage) ne soit pas exposé à la lumière directe du soleil. De plus, le système de carburant devrait maintenant être étanche à l'air. Le bouchon de votre réservoir doit avoir un joint. Assurez-vous que le joint maintient la vapeur à l'intérieur et l'air à l'extérieur.
Des astuces
- Si vous êtes toujours coincé dans la circulation, essayez de faire quelque chose près de votre bureau jusqu'à ce que la route soit dégagée, au lieu de lutter contre les embouteillages.
- Beaucoup de ces conseils changent si votre moteur est turbocompressé ou diesel. Par exemple, un moteur diesel n'utilise presque pas de carburant lorsqu'il s'arrête. Les camions diesel sont souvent laissés à l'arrêt pendant la nuit pour réchauffer le moteur ou recharger le conducteur, avec peu de carburant.
- Apprenez à glisser à un feu de circulation, en utilisant la force uniquement lorsque cela est nécessaire pour faire avancer la voiture. Apprenez le terrain de la route et utilisez le potentiel du frein moteur pour faire rouler la voiture «librement» et économiser de l'essence.
- Les transmissions manuelles permettent d'économiser en moyenne 1 000 $ (12 000 000 Rp sur le prix d'une nouvelle voiture, et n'ont pas besoin de l'entretien régulier de la transmission que les automatiques nécessitent (et la plupart des gens ne le font pas lorsque la garantie s'épuise - donc acheter une boîte automatique d'occasion peut être risqué)., la transmission manuelle a un kilométrage légèrement meilleur que la transmission automatique.
- Portez une attention particulière à ce que vous dépensez pour la voiture et au nombre de kilomètres que vous parcourez afin de pouvoir rapidement remarquer les changements de puissance du véhicule. Cela vous aide également à vous concentrer sur l'épargne.
- La voie d'extrême droite est généralement plus lisse que la voie de gauche. Les véhicules quittent la voie de droite, ce qui signifie qu'il y a un vide à combler.
- La plupart des modifications de voiture n'augmentent pas le kilométrage. Des ailes supplémentaires augmentent l'accélération. Les boosters de puissance réduisent souvent le kilométrage. Cependant, si votre voiture est turbocompressée, cela pourrait augmenter le kilométrage. L'augmentation du kilométrage ne se fera pas sentir si vous conduisez agressivement en raison de l'augmentation de la puissance.
- Chaque MPH plus rapide vous donne moins d'avantages qu'avant. La vitesse de 10 MPH (16 Kmh) est une grande différence par rapport à 5 MPH (8,0 Kmh), mais la différence est très petite entre 55 MPH (89 Kmh) et 60 MPH (97 Kmh), à moins que vous ne fassiez un long voyage. Beaucoup de gens augmentent leur vitesse sans arrière-pensée et n'obtiennent que des coûts d'essence gonflés. En supposant que tout se passe bien (et quand ?) à 5 MPH (8,0 Kmh), même 15 MPH (24 Kmh) plus rapide sur l'autoroute sur de courts trajets ne feront que de la gêne car vous continuez à vous arrêter en raison de la lenteur de la circulation.
Avertissement
- Remplir les pneus avec la bonne pression d'air peut économiser de l'argent sur le gaz.
- Le fait d'éteindre et de rallumer le moteur fréquemment entraînera une panne rapide du moteur. Ne coupez pas le moteur si vous ne vous êtes arrêté que moins d'une minute.
- Par temps très froid, il est recommandé d'allumer le moteur pendant un certain temps pour le réchauffer, plutôt que de simplement l'allumer puis l'éteindre. Vous pouvez économiser sur l'essence, mais votre huile moteur ne fonctionnera pas tant qu'elle ne sera pas complètement liquéfiée, vous dépenserez donc plus d'argent pour les inspections.
- Les produits dérivés peuvent être très dangereux. Toutes les économies du monde ne signifient rien si vous tombez en panne tout en économisant de l'essence. Conduire prudemment vous fera économiser plus d'argent qu'une conduite dangereuse et peut sauver des vies. Lentement. Prudent.
- La plupart des dispositifs d'économie de carburant ne fonctionnent pas et certains réduisent même la consommation de carburant. Les tuyaux torsadés, les pilules de carburant et les aimants à carburant ne contribuent pas à la consommation de carburant. Même si le kilométrage s'additionne, le prix de l'outil a généralement le potentiel de drainer les économies.
- Soyez prudent lorsque vous passez les vitesses au point mort lorsque vous descendez une pente. Vous aurez l'impression d'aller plus vite que vous ne le pensiez. C'est en fait « illégal » dans certaines juridictions. Ceci est illégal dans toutes les juridictions. « Slide » supprime le moteur de la transmission. Cela provoque un taux incontrôlé. Si vous lisez le manuel de conduite, vous saurez que glisser est illégal. Ce n'est pas sage de le faire car la réaction du moteur résulte de votre retrait de la transmission.
- Les motos et autres véhicules découverts sont extrêmement dangereux. Certains de ces dangers, mais pas tous, peuvent être réduits en conduisant prudemment.
