Avez-vous déjà eu un pneu crevé par des clous, des vis ou d'autres objets pointus ? Si c'est le cas, vous comprenez certainement que cela est très gênant, d'autant plus que le coût de remplacement ou de réparation des pneus de voiture dans un atelier de réparation est assez élevé. Heureusement, si les pneus sont toujours en bon état, vous pourrez peut-être les réparer vous-même.
Étape
Partie 1 sur 4: Trouver le point de fuite
Étape 1. Pompez le pneu
Pour trouver le point d'une fuite, le pneu doit avoir une bonne pression d'air. Vous devez gonfler les pneus jusqu'à ce que la pression d'air soit juste (la pression gonflée est mesurée en psi) et selon les règles du manuel du véhicule.
Étape 2. Portez une attention particulière à l'état des pneus
Avant d'utiliser d'autres méthodes plus difficiles, examinez de plus près vos pneus. Si vous remarquez un trou, une déchirure ou un objet pointu coincé dans le pneu, vous avez trouvé la source de la fuite.
Étape 3. Écoutez le sifflement des pneus
Même si vous ne pouvez pas voir la source de la fuite, vous pouvez probablement l'entendre. Un sifflement est un signe que de l'air sort des pneus. Cela peut vous aider à trouver le point de fuite.
Étape 4. Sentez le pneu pour sentir l'air s'échapper
Si vous palpez soigneusement tout le pneu, vous pourrez peut-être localiser le point de fuite même si vous n'entendez pas de sifflement ou ne voyez aucun dommage.
Étape 5. Mélangez le savon avec de l'eau
Si vous avez essayé toutes les méthodes ci-dessus et que vous ne trouvez toujours pas le point de fuite, vous n'avez pas à vous inquiéter. Vaporisez les pneus avec un peu d'eau savonneuse ou de nettoyant pour vitres. Si une bulle apparaît à la surface du pneu, c'est le point de fuite que vous recherchez.
Étape 6. Mouillez tout le pneu avec un mélange d'eau et de savon
Pour ce faire, vous pouvez utiliser un flacon pulvérisateur ou verser le liquide directement sur les pneus.
Étape 7. Regardez les bulles sortir
L'air sortant du point de fuite fera buller l'eau savonneuse. Si vous voyez des bulles d'eau apparaître dans certaines zones, c'est le point de la fuite du pneu.
Partie 2 sur 4: Retrait des pneus
Étape 1. Desserrez les boulons de roue avec une clé ou une clé à chocs
Il est très important de desserrer les boulons de roue avant de soulever la voiture. De cette façon, les pneus ne rouleront pas sauvagement lorsque vous desserrez les boulons de roue, car le poids de la voiture les maintient toujours en place.
Étape 2. Soulevez la voiture
Une fois les boulons desserrés, vous devrez soulever la voiture pour que les pneus puissent être retirés. Comme mentionné précédemment, cela doit être fait sur une surface en béton à plusieurs niveaux ou sur un sol dur et plat. Certaines des choses importantes que vous devez garder à l'esprit lorsque vous soulevez la voiture sont:
- Le manuel d'entretien de la voiture contient des recommandations sur les points de prise.
- Les objets les plus couramment utilisés pour soulever les voitures sont les crics de sol ou les crics crocodiles. Si vous ne pouvez pas l'utiliser, recherchez-le en ligne ou demandez à quelqu'un de plus expérimenté.
- Utilisez un support de cric pour stabiliser la voiture. Recherchez en ligne des informations sur l'utilisation d'un support de prise.
- L'utilisation d'un moteur hydraulique de voiture vous fera gagner beaucoup de temps.
Étape 3. Retirez les boulons de roue et retirez le pneu de sa place
À ce stade, le boulon doit être suffisamment desserré pour être retiré à la main. Sinon, utilisez une clé ou une clé à chocs pour le retirer. Une fois retiré avec succès, retirez le pneu de sa place. Recherchez des informations à ce sujet en ligne si vous avez encore des doutes.
Étape 4. Retirez l'objet coincé dans le pneu avec une pince
Marquez la zone avec de la craie ou un marqueur car il est évident que c'est là que votre pneu fuit.
S'il n'y a pas d'objets collants, suivez les étapes mentionnées ci-dessus pour localiser le point de fuite, puis marquez-le
Étape 5. Retirez la valve à air du pneu
Utilisez un outil de libération de valve pour retirer la valve à air sur le pneu. Il s'agit d'un objet à deux volets que vous pouvez utiliser pour retirer le noyau de la valve à air du pneu. Cela soufflera de l'air hors du pneu afin que vous puissiez en retirer le caoutchouc.
Étape 6. Séparez le pneu extérieur de la jante
Pour retirer le pneu, utilisez un levier en métal et un marteau pour séparer l'extérieur du pneu de la jante. Vous devez le faire des deux côtés du pneu afin que l'extérieur puisse être retiré facilement.
Étape 7. Insérez un levier en fonte sur un côté de la jante
Il y a une rainure spéciale sur la jante conçue pour maintenir un côté du pneu afin que l'autre côté puisse être soulevé. Une fois que vous avez réussi à soulever un côté du pneu, soulevez l'autre, puis tirez le levier métallique le long de la rainure du pneu jusqu'à ce que l'extérieur soit complètement dégagé de la jante.
Étape 8. Retirez la jante de l'autre côté du pneu
Une fois qu'un côté du pneu a été retiré de la jante, retournez le pneu pour retirer l'autre côté. Maintenant, vos pneus sont complètement retirés des jantes.
Partie 3 sur 4: Réparation des pneus
Étape 1. Utilisez un tournevis à vent pour nettoyer le trou
Utilisez un objet pointu qui correspond à la taille du trou pour gratter la zone qui fuit. Cela rendra la surface du pneu rugueuse et nettoiera la zone de la fuite afin que le patch puisse s'adapter correctement.
Étape 2. Remplacez la pointe du tournevis à vent par une pierre à rouler
Vaporisez un liquide de nettoyage spécial à l'intérieur du trou à colmater. Utilisez une pierre à rouler pour nettoyer et rendre rugueuse la zone autour du trou (environ 5 cm autour de la zone de fuite). Cela rendra la surface du pneu propre afin que les résultats du patch puissent être plus forts.
Étape 3. Vaporisez la zone avec de l'air à haute pression
Cette méthode est efficace pour éliminer la poussière et la saleté qui adhèrent au processus de meulage avec un tournevis à vent. Il est très important de nettoyer la surface du pneu avant le rapiéçage.
Étape 4. Appliquez de la colle pour patch de pneu à l'intérieur de la zone de fuite
Cela empêchera l'eau de pénétrer et d'inonder la bande de roulement du pneu. Laisser reposer quelques instants jusqu'à ce que la colle durcisse.
Étape 5. Retirez le plastique collant au patch collant
C'est ce qui sera collé à l'intérieur de votre pneu.
Étape 6. Poussez le patch conique à travers le trou dans le pneu
La partie conique du patch de pneu doit être insérée depuis l'intérieur du pneu, puis poussée vers l'extérieur. Utilisez des pinces pour retirer la partie conique du patch. Retirez le cône de la bande de roulement du pneu. Cela permettra au patch collant de s'intégrer parfaitement dans le pneu.
Étape 7. Utilisez un rouleau pour aplatir la tache du pneu
Cela éliminera toutes les bulles d'air qui se trouvent entre la zone collante et la surface rugueuse du pneu. Le patch est maintenant fermement attaché au pneu.
Étape 8. Appliquez de la colle en caoutchouc à l'intérieur du pneu
Vous devrez coller tout le patch et la zone qui l'entoure. Cela garantira que les pneus ne fuient plus!
Étape 9. Laissez sécher la colle
Laissez agir quelques minutes jusqu'à ce que la colle sèche. En attendant, utilisez une pince (ou des ciseaux) pour couper l'extrémité du patch qui dépasse de la surface du pneu.
Partie 4 sur 4: Remise en place des pneus
Étape 1. Lubrifiez le joint entre le pneu et la jante
Lubrifiez le « bourrelet du pneu » (le joint entre le pneu et la jante) avec du savon à vaisselle.
Étape 2. Remettez le pneu sur la jante
Utilisez un levier en métal pour soulever l'autre côté du pneu et réinsérez-le dans la jante. Une fois qu'un côté est entré avec succès, il vous suffit de répéter la même procédure de l'autre côté.
Étape 3. Réinstallez le noyau de la vanne d'air
Il est préférable de ne pas utiliser le même obus de valve. Remplacez la vanne si elle a été retirée.
Étape 4. Pompez de l'air dans le pneu
Pompez de l'air dans le pneu jusqu'à ce qu'il atteigne la pression correcte, comme indiqué dans le manuel d'utilisation de la voiture. Cela permettra au pneu de s'adapter fermement et parfaitement dans la jante.
Étape 5. Remettez le pneu en place
Vous devrez rattacher le pneu à l'essieu et serrer les boulons jusqu'à ce que le pneu soit suffisamment ferme. Faites-le avec le support de prise toujours attaché.
Étape 6. Retirez le support de cric
Utilisez un cric pour retirer les chandelles et abaissez le véhicule au sol.
Étape 7. Serrez le boulon en le tournant conformément aux règles du manuel du véhicule
Lorsque les roues de la voiture sont au sol, utilisez une clé ou une clé à chocs pour serrer les boulons conformément aux instructions du manuel d'utilisation. Assurez-vous de serrer les boulons en forme d'étoile.
Étape 8. Conduisez votre voiture
Si le processus de réparation réussit, vos pneus peuvent durer longtemps.
Des astuces
Si vous avez accès à une machine de montage de pneus, vous pouvez gagner beaucoup de temps pour retirer et réinstaller les pneus et les jantes
Avertissement
- N'essayez pas de colmater le trou sur le côté du pneu.
- La méthode ci-dessus ne peut être utilisée que pour boucher de petits trous. N'essayez pas de boucher les trous qui sont longs ou qui ne semblent pas naturels.
