Lorsque les pales du ventilateur électrique ne tournent pas ou que le son est bruyant, le problème vient généralement du liquide lubrifiant qui a séché et d'un blocage dans l'évent. Pour résoudre divers problèmes avec les ventilateurs électriques, vous devez le démonter, lubrifier les broches et les composants centraux et nettoyer l'évent et le couvercle du moteur. La réparation d'un ventilateur électrique peut être une tâche difficile si le problème réside dans une partie du moteur qui peut être morte si le ventilateur ne sonne pas lorsqu'il est allumé et que les pales ne tournent pas même après le nettoyage et la lubrification. Compte tenu du faible coût, vous ne devriez pas vous embêter à essayer de réparer vous-même un moteur de ventilateur endommagé, mais envisagez plutôt d'acheter un nouveau ventilateur.
Étape
Méthode 1 sur 3: Démontage du ventilateur
Étape 1. Allumez le ventilateur pour vous assurer que le moteur fonctionne toujours
Branchez le ventilateur et allumez-le au réglage de puissance le plus élevé. Si les pales bougent légèrement ou commencent à tourner, le moteur du ventilateur est probablement encore bon. Si vous n'entendez aucun son, collez votre oreille au centre du cadre derrière l'hélice. Appuyez sur le bouton pour éteindre et rallumer le ventilateur, cette fois en écoutant attentivement le son. S'il y a un bourdonnement ou une vibration, le moteur du ventilateur fonctionne probablement toujours.
Testez le ventilateur sur une autre source d'alimentation. Il est possible que le fusible électrique soit endommagé de sorte que la prise utilisée ne fonctionne pas et que le ventilateur ne reçoive pas d'alimentation électrique
Conseil:
Pour la plupart des modèles de ventilateurs de bureau et sur pied, vous ne devriez pas avoir à vous soucier de réparer le moteur pour le remettre en marche. Le moteur de l'outil est probablement mort. Vous feriez mieux d'acheter un nouveau ventilateur lorsque le moteur est à l'arrêt. Cependant, vous pouvez démonter le moteur si vous voulez quand même l'essayer !
Étape 2. Débranchez le câble d'alimentation du ventilateur et retirez le protège-hélice ou le support
Débranchez le cordon d'alimentation de la source d'alimentation pour empêcher le ventilateur de démarrer pendant l'entretien. Sentez les côtés du ventilateur pour les clips qui maintiennent les deux moitiés ensemble. Si trouvé, retirez le clip et retirez le cadre avant. S'il n'y a pas de crochets maintenant l'hélice, essayez de tourner le centre du ventilateur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si elles peuvent être desserrées, retirez les vis et abaissez le cadre du couvercle des pales du ventilateur.
- La goupille est un morceau de métal au centre du ventilateur qui devient l'arbre principal de la rotation des pales du ventilateur.
- Le support de palette ou le cadre de couverture de palette fait référence à un couvercle en plastique ou en métal qui protège quiconque des pales du ventilateur. Sur la plupart des modèles, le cadre est maintenu en place par deux clips de verrouillage ou en s'appuyant sur un couvercle au centre pour que le cadre soit bien vissé.
- S'il y a des vis qui maintiennent le cadre, retirez-les avec un tournevis pour les retirer.
Étape 3. Tournez la pale ou l'anneau du ventilateur au centre du ventilateur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le retirer
Chaque modèle de ventilateur est différent, mais les pales sont généralement toujours verrouillées par un petit anneau ou un cadre de couverture d'anneau lui-même. Si du plastique bloque le centre de l'hélice, tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle se desserre, puis retirez l'hélice. S'il n'y a pas de rondelles, tournez la base du ventilateur jusqu'à ce qu'elle maintienne les goupilles en place pour permettre aux aubes de se desserrer des goupilles.
Selon le modèle de ventilateur, il peut y avoir une barre sur le côté de la goupille qui verrouille les pales en place. Ces barres peuvent généralement être déplacées d'avant en arrière pour verrouiller ou déverrouiller les pales du ventilateur
Étape 4. Faites glisser l'arrière du support de ventilateur jusqu'à ce qu'il soit libéré des broches au centre
Retirez d'abord la bague en plastique ou en métal à l'avant du couvercle de l'hélice arrière. Vous devrez peut-être retirer certaines vis pour accéder à l'arrière du ventilateur. Retirez toutes les rondelles, puis faites glisser la moitié arrière du cadre du support d'hélice jusqu'aux broches.
- S'il y a un anneau en plastique à l'avant de l'hélice, il y a de fortes chances qu'il n'y ait pas d'anneau à l'arrière. S'il n'y a pas d'anneau en plastique à l'avant, c'est probablement à l'arrière. L'anneau sert généralement à stabiliser et à maintenir l'hélice en place.
- S'il y a un couvercle ou un cadre en plastique à l'avant du moteur, retirez les vis de la plaque bloquant le corps du moteur.
Étape 5. Retournez le ventilateur et recherchez les vis à l'arrière
Lorsque la position de la broche et l'avant du moteur sont exposés, allumez le ventilateur pour vérifier la zone opposée au châssis du moteur. Dans la plupart des ventilateurs, il y aura des évents en plastique qui permettent à la chaleur et à l'air de s'échapper du moteur. Il y aura des vis à l'arrière qui maintiennent le cadre en place. Utilisez un tournevis à tête plate ou un tournevis pour le retirer. Conservez les vis dans un endroit sûr, puis retirez le boîtier du ventilateur.
- Le boîtier du ventilateur peut tomber immédiatement après avoir retiré les vis. Sinon, insérez un tournevis à lame plate ou un tournevis dans l'évent pour le faire sortir.
- Sur certains modèles de ventilateurs de bureau, le moteur est généralement à la base. S'il n'y a pas de grosse tête derrière le ventilateur et que la base semble large, retirez les vis au bas du ventilateur et retirez le couvercle en plastique.
Méthode 2 sur 3: Lubrification du roulement du ventilateur
Étape 1. Tournez la goupille à l'avant du ventilateur à la main pour vous assurer qu'elle tourne
Utilisez vos mains pour essayer de tourner la goupille au centre du ventilateur. Si elle est collante ou dure, la goupille a peut-être juste besoin d'être lubrifiée. Au fil du temps, le lubrifiant sur les broches se dessèche en raison de la rotation des pales du ventilateur. Re-lubrifier les goupilles peut résoudre ce problème.
- Les broches sèches ou collantes sont une cause fréquente de problèmes avec les pales de ventilateur non rotatives.
- Si la broche tourne facilement sans résistance, essayez d'allumer le ventilateur et de le regarder tourner. S'il ne tourne toujours pas, le problème ne vient pas des broches et il peut y avoir un court-circuit dans le moteur. Si c'est le cas, vous devriez acheter un nouveau ventilateur.
Étape 2. Retirez les rondelles ou les boulons bloquant la base de la goupille
Lorsque les broches sont exposées, il peut encore y avoir un ou deux boulons métalliques fixant les broches autour du boîtier du ventilateur. Utilisez une clé pour retirer la vis de la goupille et desserrez-la. Vous n'avez pas besoin de tout retirer, accédez simplement au bas pour atteindre toutes les broches.
- S'il n'y a pas de rondelles ou de boulons, sautez cette étape.
- Les anneaux de cette section peuvent généralement être tournés à la main.
Étape 3. Appliquez de l'huile lubrifiante à l'avant et à l'arrière des broches
Préparez une bouteille d'huile lubrifiante avec un petit spray. Trouvez un chiffon propre et placez-le sous les broches pour attraper les gouttelettes d'huile. Retournez la bouteille de graisse là où la goupille touche le châssis du moteur, puis pressez-la juste devant la goupille. Saisissez la partie sous le boulon en le faisant glisser de l'endroit lubrifié. Répétez ce processus à l'arrière du cadre afin que les deux côtés des goupilles soient lubrifiés.
- N'importe quelle huile lubrifiante peut être utilisée. Vous pouvez acheter de l'huile lubrifiante dans un magasin automobile ou une quincaillerie.
- Vous pouvez porter des gants en caoutchouc si vous voulez éviter que l'huile ne tombe sur vos mains. Cependant, l'huile lubrifiante n'est ni toxique ni nocive et peut être facilement essuyée avant de la laver avec du savon.
Avertissement:
Utilisez suffisamment de lubrifiant pour recouvrir l'ensemble de la goupille. Vous ne voulez pas que l'huile touche directement le moteur. Si de l'huile s'écoule des broches, tapotez-les avec un chiffon pour absorber l'excès d'huile.
Étape 4. Tournez le boulon autour de la zone lubrifiée de la goupille tout en le tournant
Lorsque les goupilles sont lubrifiées, remettez les boulons en place. Posez le chiffon et fixez le boulon avec votre main non dominante. Saisissez l'épingle avec votre main dominante. Faites glisser le boulon d'avant en arrière sur la zone lubrifiée tout en le tournant à la main. Répétez ce processus pour tous les boulons de l'autre côté.
- Cela garantira que l'huile s'infiltre dans les boulons qui maintiennent les broches ensemble lorsqu'elles tournent. Si le boulon n'est pas lubrifié, il y a un frottement qui empêche la goupille de tourner.
- Vous pouvez également faire glisser les boulons et les lubrifier séparément, si vous préférez.
Méthode 3 sur 3: Nettoyage du moteur et de la ventilation
Étape 1. Vérifiez qu'il n'y a pas de poussière et de saleté à l'arrière du châssis du moteur
Retournez le ventilateur et regardez à l'intérieur du cadre qui entoure le moteur. Utilisez un chiffon en microfibre propre pour essuyer la poussière. Travaillez sur toute la zone intérieure du cadre pour enlever la poussière et la saleté qui se sont accumulées à l'arrière du ventilateur.
Une mauvaise ventilation peut entraîner le piégeage de la poussière et de la chaleur à l'intérieur du boîtier du moteur. Cela peut empêcher le ventilateur de fonctionner, en particulier si votre ventilateur est doté d'une fonction anti-surchauffe qui l'éteint automatiquement lorsque le ventilateur devient trop chaud
Avertissement:
N'utilisez pas d'eau pour nettoyer la zone autour du moteur du ventilateur. L'eau entrant dans le moteur peut provoquer un court-circuit et endommager le ventilateur.
Étape 2. Vaporisez l'évent en plastique à l'arrière du ventilateur avec de l'air comprimé
Prenez le couvercle de ventilation qui a été dévissé avant de lubrifier le ventilateur, puis éloignez-le de votre moteur. Vaporisez les deux côtés du couvercle avec de l'air comprimé pour éliminer la poussière des zones difficiles d'accès entre les barres de ventilation. Essuyez le couvercle avec un chiffon sec.
- Si l'évent est complètement recouvert de poussière ou de saleté, cela peut être la cause du dysfonctionnement du ventilateur.
- Si vous souhaitez le nettoyer en profondeur, faites tremper les évents du ventilateur dans de l'eau savonneuse avant de les sécher. Cependant, cette méthode n'est généralement pas nécessaire.
Étape 3. Branchez le ventilateur sur une source d'alimentation et allumez-le pour vous assurer que les broches tournent
Avant de remonter le ventilateur, branchez-le d'abord sur une source d'alimentation et allumez-le. Vérifiez si la goupille tourne correctement. Sinon, vous devrez nettoyer le moteur. Cependant, ce travail peut être assez difficile et complexe pour qu'il ne vaut généralement pas les résultats.
Il existe de nombreux ventilateurs de table et ventilateurs sur pied qui n'ont pas de moteurs amovibles, il peut donc être très difficile de les nettoyer ou de les réparer
Étape 4. Remontez le ventilateur en installant les pales, les boulons et le cadre comme précédemment
Travaillez dans l'ordre inverse en fonction de la façon dont vous avez démonté le ventilateur. Serrez les boulons sur les broches avec une clé et remplacez les rondelles avant d'installer le support de pale de ventilateur en place. Faites glisser les pales du ventilateur vers le haut de sorte que l'arrière soit séparé du moteur. Replacez les évents en plastique sur le châssis du moteur et remplacez les vis. Installez également le cadre de protection de l'hélice avant et verrouillez-le fermement.
