Ne vous inquiétez pas si vous ne parvenez pas à ouvrir le capot de la Mini Cooper. La barre sous le capot, alias la barre de sécurité, est ce qui rend le couvercle difficile à ouvrir. Une fois que vous saurez comment retirer la barre de sécurité, vous n'aurez aucun mal à ouvrir le capot de la Mini Cooper.
Étape
Méthode 1 sur 3: Trouver le levier de la barrière de sécurité
Étape 1. Recherchez le levier de verrouillage sur le siège du passager avant si votre voiture a été fabriquée avant 2009
Allez sur le siège passager. Recherchez la boîte à gants près du cadre de la porte. Trouvez l'ouvre-capot noir. Sur l'outil, il y a une photo d'une voiture avec un capot ouvert.
Étape 2. Recherchez le levier de verrouillage dans le siège du conducteur si votre voiture a été fabriquée en 2009 ou après
Le levier se trouve près des patins et des pédales de la voiture. Regardez sous le tableau de bord, près des cadres de porte. C'était un levier noir avec l'image d'une voiture avec le capot ouvert.
Étape 3. Tirez le levier vers vous pour ouvrir le capot
Utilisez vos doigts pour tirer le levier vers vous. Tirez le levier jusqu'à ce que vous entendiez un pop et que la pression soit relâchée. Le capot de votre Mini Cooper devrait s'ouvrir tout de suite.
- Si le capot se ferme toujours, vous devrez peut-être tirer plus fort sur le levier.
- Si le capot ne s'ouvre toujours pas après quelques temps, le câble de retenue peut être endommagé. Demandez à un mécanicien expérimenté dans la réparation de la Mini Cooper de la réparer.
Méthode 2 sur 3: Soulever le capot
Étape 1. Marchez jusqu'à l'avant de la voiture
Le capot s'ouvrira. Cependant, la barre de retenue le maintiendra complètement ouvert. Tenez-vous devant le capot avec votre corps face à la voiture.
Étape 2. Sentez le levier sur le côté droit du capot
Placez votre doigt sous le capot, juste à droite du symbole Mini Cooper. Utilisez vos doigts pour toucher la brosse et appuyez dessus.
Il y avait une boucle métallique attachée au capot, près du levier, mais ce n'était pas le levier. Le levier est à gauche du cercle métallique. Cet objet sert à maintenir le capot lorsqu'il est fermé
Étape 3. Poussez le levier vers le haut
Une fois que vous avez trouvé le levier sur le capot, appuyez dessus avec vos doigts. Une fois pressé, le capot s'ouvrira. Si le capot ne s'ouvre pas après avoir appuyé sur le levier, le levier peut être coincé ou endommagé.
Trouvez un mécanicien qui pourra fixer le levier sur le capot de votre Mini Cooper
Méthode 3 sur 3: Fixation du levier de sécurité du capuchon
Étape 1. Tirez le levier pour libérer le capot
Si votre Mini Cooper a été fabriquée avant 2009, le levier est situé sous la planche de bord avant du siège passager. Si votre Mini Cooper a été fabriquée en 2009 ou après, le levier est situé sous le tableau de bord avant du conducteur. Tirez le levier vers vous pour ouvrir le capot.
Étape 2. Vérifiez les câbles pour vous assurer qu'ils ne sont pas desserrés
Pendant que vous tirez sur le levier, utilisez une lampe de poche pour observer les fils derrière lui. Utilisez vos doigts ou un crochet pour tirer le câble. S'il est facile à tirer, le câble est lâche. Si le câble est trop tendu, il peut y avoir un autre problème avec le câble sous le capot.
Le câble inférieur ouvre le côté droit du capot, tandis que le câble supérieur ouvre le côté gauche du capot de votre voiture
Étape 3. Ouvrez le capot manuellement
Tirez sur chaque câble avec votre doigt ou un outil à crochet pour ouvrir le capot manuellement. Tirez sur chaque câble jusqu'à ce que vous entendiez un claquement indiquant que le capot est ouvert. Si le capot ne s'ouvre pas après avoir tiré sur le cordon, vous devrez emmener la Mini Cooper chez un mécanicien pour la faire réparer.
Étape 4. Engagez les services d'un mécanicien expérimenté dans la réparation de voitures Mini Cooper
Un mécanicien peut certainement ouvrir le capot pour vérifier les fils qui s'y trouvent. Pour résoudre ce problème, le mécanicien peut simplement avoir besoin de nettoyer et de lubrifier les câbles. Si un ou plusieurs câbles sont endommagés, le mécanicien doit les remplacer.
