Si le voyant d'huile de votre voiture s'allume lorsque vous conduisez, cela signifie que la pression d'huile de votre moteur a considérablement baissé. Un moteur de voiture nécessite un approvisionnement constant en huile pour lubrifier toutes ses pièces. Par conséquent, la voiture ne doit pas être autorisée à rouler longtemps sans une pression d'huile adéquate. Conduire sans une pression d'huile suffisante peut endommager considérablement votre moteur. Lorsque le voyant d'huile s'allume, prenez des mesures immédiates pour éviter des millions de roupies en coûts de réparation.
Étape
Méthode 1 sur 3: Prévention des dommages mécaniques
Étape 1. Arrêtez-vous sur le côté de la route et coupez le moteur
Lorsque votre voyant d'huile moteur s'allume, recherchez une occasion sûre de garer la voiture le plus rapidement possible. Si la voiture continue de rouler, les pièces mobiles du moteur ne sont pas correctement lubrifiées et endommagent gravement les composants internes. Cependant, à l'heure actuelle, votre sécurité et celle de vos passagers doivent être la priorité absolue. Éteignez votre voiture après vous être garé sur la route.
- Garez-vous sur le côté de la route en toute sécurité et coupez le moteur dès que possible.
- Plus le moteur tourne longtemps avec une faible pression d'huile, plus le risque d'endommager le moteur est grand.
Étape 2. Vérifiez l'huile moteur avec une jauge
Une fois que la voiture est en sécurité sur le bord de la route, ouvrez le capot et vérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge. Localisez la jauge dans le carter du moteur et retirez-la. Essuyez l'huile qui se trouve sur l'indicateur avec un mouchoir ou un chiffon. Après cela, remettez la jauge dans le tube. Maintenant, reprenez la jauge d'huile et regardez la quantité d'huile dans la section de l'indicateur.
- Voir combien d'huile imbibe l'indicateur de jauge.
- Chaque ligne sous les mots « plein » (plein) indique qu'un litre d'huile est vide.
- Si la ligne d'huile atteint deux lignes en dessous de la ligne "pleine", cela signifie qu'il manque 2 litres d'huile au moteur.
Étape 3. Recherchez les fuites
Si auparavant il y avait encore beaucoup d'huile dans le moteur mais que maintenant c'est bas, il est possible que l'huile moteur de la voiture suinte ou brûle car il y a une fuite interne. Regardez sous la voiture pour toute indication de fuite. S'il y a de l'huile qui coule sous le moteur, le joint peut avoir été déchiré ou le filtre à huile n'est pas correctement fixé à la voiture.
- Soyez prudent car l'huile qui fuit du moteur est très chaude.
- Si vous ne voyez aucune fuite ou s'il y a encore une bonne quantité d'huile dans le moteur, le problème n'est peut-être pas un manque d'huile, mais une faible pression d'huile.
Étape 4. Ajoutez de l'huile si la quantité est inférieure, puis vérifiez à nouveau la lampe à huile
Votre voyant d'huile peut être allumé car il n'y a pas assez d'huile dans le système pour maintenir une pression adéquate. Achetez le même type d'huile que dans le moteur de votre voiture et faites attention au poids de l'huile (5w30, 10w30, etc.). Après cela, remplissez d'huile moteur jusqu'à ce que l'indicateur de jauge atteigne la ligne «plein». Démarrez le moteur et voyez si le voyant d'huile est toujours allumé.
- Si le voyant d'huile est éteint, cela signifie que le moteur manque d'huile. Vous devrez toujours vérifier le débit d'huile, mais la voiture peut rouler en toute sécurité tant que l'huile ne fuit pas trop rapidement du moteur.
- Si le voyant d'huile se rallume, éteignez le moteur de la voiture.
Étape 5. Essayez de ne pas conduire si le voyant d'huile se rallume
Si le voyant est toujours allumé même si l'huile a été ajoutée, le problème peut provenir de la pression d'huile. La pression d'huile est générée par la pompe à huile qui pousse l'huile dans le moteur. Si cette pompe ne fonctionne pas, le moteur ne sera pas correctement lubrifié et sera sérieusement endommagé si vous continuez à rouler.
- Si le voyant d'huile continue de clignoter, vous devrez appeler un service de remorquage pour amener la voiture dans un atelier de réparation.
- Ne conduisez pas lorsque le voyant d'huile est allumé.
Méthode 2 sur 3: Recherche d'une fuite d'huile
Étape 1. Portez un équipement approprié
Avant de manipuler ou d'entretenir une voiture, vous devez vous équiper de l'équipement nécessaire. Pour vérifier l'huile moteur, vous devez passer sous la voiture, et il est possible que de l'huile moteur chaude s'égoutte au-dessus de vous. Par conséquent, vous devez porter des lunettes de sécurité. Vous devrez également porter des gants de travail pour protéger vos mains des pincements, des rayures et de la chaleur du carter du moteur.
- Vous devez porter des lunettes de protection telles que des lunettes de sécurité ou des lunettes de protection.
- Bien que cela ne soit pas obligatoire, vous devez porter des gants.
Étape 2. Débranchez la batterie
Avant de soulever votre voiture, ouvrez le capot et débranchez la batterie pour vous assurer que la voiture n'est pas alimentée et s'allume pendant que vous êtes sous la voiture. Desserrez l'écrou qui fixe le fil de terre noir à la borne négative de la batterie à l'aide de vos mains ou d'une clé. Vous pouvez identifier la borne négative en recherchant les mots « NEG » ou le symbole (-) au-dessus de la borne.
- Débranchez le fil de terre de la borne négative et rentrez-le dans le côté de la batterie.
- Vous n'avez pas besoin de déconnecter le fil de la borne positive.
Étape 3. Utilisez le cric pour soulever le véhicule, puis utilisez la béquille pour le soutenir
Assurez-vous que la voiture est sur de l'asphalte ou du béton solide et utilisez le cric pour élever le véhicule à une hauteur qui vous permettra de passer sous la voiture. Lorsque la hauteur est correcte, placez la béquille sous la voiture au point de prise spécifié pour supporter le poids du véhicule.
- Ne jamais utiliser un cric uniquement pour supporter le poids d'un véhicule sous lequel il est entré.
- Si vous n'êtes pas sûr ou ne savez pas où placer le cric ou la béquille sur votre voiture, consultez le manuel d'utilisation de votre véhicule pour le point de cric désigné.
Étape 4. Recherchez les signes d'une fuite d'huile
Recherchez des signes de fuites d'huile autour du moteur de haut en bas. Il peut y avoir une petite fuite qui fait fuir l'huile lentement, ou une grosse fuite qui draine l'huile rapidement. Étant donné que le système d'huile est sous pression, une fuite importante provoque la pulvérisation d'huile autour de la zone de fuite.
- Si vous voyez un petit filet d'huile à la surface du compartiment moteur, percez jusqu'au point le plus haut pour trouver l'emplacement de la fuite.
- S'il y a beaucoup d'éclaboussures d'huile, la fuite a l'air plutôt mauvaise.
Étape 5. Assurez-vous que le liquide trouvé est de l'huile
Les moteurs des voitures modernes contiennent beaucoup de liquide et il est difficile de déterminer quel type de liquide fuit. L'huile est généralement brune ou noire, le liquide de refroidissement blanc est généralement orange ou vert et le liquide de pare-brise est généralement bleu. Cependant, une fois mélangés à de la saleté et de l'huile de carter moteur, la couleur de ces fluides peut être difficile à identifier. Essuyez une partie du liquide sur le papier blanc pour mieux voir la couleur.
- Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer à travailler pour éviter les brûlures causées par les gouttes de liquide.
- Recherchez un liquide brun ou noir lorsque vous recherchez des fuites d'huile.
Étape 6. Vérifiez les emplacements de fuite courants
Lorsque vous recherchez des fuites d'huile, il est préférable de commencer aux points où les dommages aux joints sont courants. Les moteurs de voiture sont constitués de divers composants métalliques qui sont fixés avec de nombreuses vis. Cependant, le simple fait de connecter les deux métaux avec des vis ne pourra pas résister à la pression d'huile du moteur. Par conséquent, les constructeurs automobiles ajoutent des joints pour créer un moteur d'étanchéité. Si le joint de la voiture est endommagé, la pression d'huile jaillira du point faible du moteur et provoquera une fuite. Bien que dans ces endroits les fuites soient courantes, il n'est pas impossible que des fuites se produisent dans d'autres endroits.
- Localisez les boulons qui fixent le carter d'huile à la base du bloc moteur. Ce corps est au point le plus bas du moteur et est maintenu en place par de nombreux boulons. Tracez le long du carter d'huile avec votre doigt pour identifier où la fuite a commencé.
- Vérifiez le bouchon de vidange d'huile dans le carter d'huile pour vous assurer qu'il est bien en place et qu'aucune huile ne s'y infiltre.
- Recherchez les fuites là où la culasse rencontre le bloc (joint de culasse) et dans les boulons du couvercle sur le dessus de la culasse (couvercle de soupape).
- Une fuite peut également se produire dans le boulon de vilebrequin vers la poulie de vilebrequin à la base du bloc moteur.
Étape 7. Remplacez le joint endommagé
Une fois que vous avez trouvé l'emplacement de la fuite, la fuite doit être arrêtée. Retirez le composant sur le joint endommagé. Retirez tous les joints endommagés avant de les remplacer par des neufs et remettez les composants en place. Certains joints sont assez simples et faciles à installer, mais certains nécessitent que vous démontriez le moteur. Essayez de voir si la réparation peut être effectuée vous-même, ou vous devriez utiliser les services d'un professionnel pour réparer la fuite.
- Si vous pouvez identifier la fuite, mais que vous n'avez pas les outils ou l'expertise nécessaires, emmenez votre voiture dans un atelier de réparation et partagez toutes vos découvertes.
- Vous pouvez acheter de nouveaux joints dans un atelier de réparation ou un atelier automobile.
Méthode 3 sur 3: Évaluation d'autres problèmes de pression d'huile
Étape 1. Remplacez le filtre à huile
Si vous n'avez pas changé votre huile depuis un certain temps, il est probable que l'huile ait trop durci pour s'écouler correctement. Résolvez ce problème en vidangeant l'huile du moteur, en changeant le filtre à huile et en remplissant le moteur d'huile neuve. Si l'ancien filtre à huile ne vidange plus l'huile, le voyant à huile s'éteint et la pression d'huile revient à la normale lorsque le filtre a été remplacé par un nouveau.
- Si le voyant d'huile ne s'allume pas et que la jauge de pression d'huile affiche un nombre normal, le problème a été résolu.
- Si le témoin se rallume, coupez immédiatement le moteur.
Étape 2. Effectuez un test de compression sur le moteur
Si votre niveau d'huile moteur est bas mais qu'il n'y a aucun signe de fuite, il semble que le moteur brûle de l'huile. L'huile moteur ne doit pas pénétrer dans le cylindre pour être enflammée par un mélange de carburant et d'air. Par conséquent, l'huile brûlée indique que le joint du moteur a été suffisamment endommagé pour s'infiltrer à travers le joint défectueux. En règle générale, cela se produit dans le guide de soupape et le segment de piston. Si les deux sont suffisamment usés pour que l'huile passe à travers, la quantité de compression dans le cylindre qui fuit est limitée.
- Achetez un compteur de compression et effectuez un test de compression en l'insérant dans le premier trou de bougie d'allumage du cylindre. Répétez ce processus sur chaque cylindre.
- Demandez à un ami de démarrer le moteur lorsque vous voyez le nombre maximum sur le compteur.
- Si un cylindre affiche un numéro inférieur à l'autre, la bague d'étanchéité ou la vanne peut être défectueuse. Si c'est le cas, le moteur de votre voiture a besoin d'une révision majeure.
Étape 3. Vérifiez l'unité d'envoi de pression d'huile
Localisez l'unité d'envoi de pression d'huile et débranchez le cordon d'alimentation. Vérifiez si cette action a un effet sur le compteur de pression d'huile de votre véhicule. Sinon, le problème peut ne pas être dans la pression d'huile, mais dans le capteur de lecture de pression d'huile.
- Localisez l'unité d'envoi de pression d'huile à l'aide du manuel d'utilisation car elle varie en fonction de la marque et du modèle du véhicule.
- Si le compteur ne bouge pas lorsque l'unité d'envoi est déconnectée, la pression d'huile moteur est en fait correcte.
Étape 4. Remplacez la pompe à huile
Techniquement, une pompe à huile ne produit pas de pression d'huile, mais crée un flux et une résistance d'huile circulant le long de ses conduites et générant une pression. Par conséquent, une pompe défectueuse peut réduire la capacité du moteur à générer une pression d'huile. Si vous essayez de remplacer la pompe à huile vous-même, assurez-vous d'utiliser le bon joint pour l'empêcher de fuir. L'installation d'une nouvelle pompe à huile est un gros travail. Donc, si vous n'avez pas l'équipement et l'expertise adéquats, vous devriez faire appel aux services d'un professionnel.
- Utilisez l'outil de montage approprié lors de la fixation du tuyau d'admission d'huile à la pompe. En cas de forçage, votre voiture peut être endommagée.
- Ajouter de l'huile avant l'installation afin que la pompe soit correctement préparée avant de démarrer le moteur.
