Vous pouvez économiser de l'argent en changeant vous-même l'huile de votre voiture. Bien que ce soit un peu différent pour chaque voiture, l'ajout d'huile est quelque chose que n'importe qui peut faire tant qu'ils sont minutieux et osent se salir. Cependant, ajouter de l'huile ne signifie pas changer l'huile.
Étape
Méthode 1 sur 3: Vérification de l'huile
Étape 1. Vérifiez l'huile 5 minutes après l'arrêt de la voiture
Si vous vérifiez l'huile immédiatement après avoir éteint la voiture, vous obtiendrez un résultat inexact, car une partie de l'huile sera toujours sur le dessus du moteur. Garez également la voiture sur une surface plane et de niveau pour vous assurer de ne pas rechercher d'huile sur une surface en pente.
- La plupart des constructeurs automobiles exigent que vous vérifiiez l'huile après avoir chauffé la voiture en la faisant fonctionner pendant 3 à 5 minutes. Vérifiez le manuel du propriétaire de la voiture en cas de doute.
- Par mesure de sécurité, vous devriez vérifier l'huile tous les mois, et plus souvent si vous devez parcourir de longues distances.
Étape 2. Ouvrez le capot
Habituellement, vous devez tirer un petit levier ou appuyer sur un bouton près du siège du conducteur pour déverrouiller le capot. Après cela, tracez à la main l'espace entre le capot et la carrosserie de la voiture jusqu'à ce que vous trouviez un petit levier, généralement au milieu du capot, et poussez-le vers l'intérieur pour ouvrir complètement le capot.
Étape 3. Localisez la jauge de voiture
Le petit capuchon, généralement jaune, avec ce cercle est souvent étiqueté « Huile moteur », mais même s'il ne l'est pas, il ne devrait pas être difficile de le trouver. La jauge d'huile est une longue tige métallique qui colle dans le tube du réservoir d'huile pour indiquer, en fonction du niveau de la conduite d'huile, la quantité d'huile dans le moteur. La jauge est généralement située près de l'avant de la voiture et possède une poignée circulaire ou un crochet de couleur vive que vous pouvez retirer sans toucher du tout l'huile.
Étape 4. Prenez une jauge et essuyez-la avec un chiffon sec
L'huile du moteur éclaboussera la jauge au démarrage de la voiture, ce qui signifie que vous devrez la nettoyer et la réinsérer pour obtenir des résultats précis. Faites attention aux marques près du centre ou du bas de la barre, souvent des points, des lignes, des cases entrecroisées ou des indentations. La note la plus élevée est une « ligne complète » et votre huile doit se situer entre les deux lignes.
Étape 5. Réinsérez la jauge et retirez-la pour vérifier l'huile
Cette fois, vous devez observer la position de l'huile dans la lame. Il devrait être plus proche de la marque supérieure que de la marque inférieure, généralement aussi près que possible. Cependant, à moins que le niveau ne soit égal ou inférieur au repère minimum, vous n'avez pas besoin d'ajouter d'huile.
Si la ligne est proche et que vous n'êtes pas sûr de devoir ajouter de l'huile ou non, conduisez et vérifiez à nouveau l'huile après 2-3 semaines
Étape 6. Comprendre l'affichage de la jauge
L'huile est-elle noire, brune ou transparente ? La jauge est-elle propre ou est-elle tachée et sombre ? L'huile est initialement de couleur brun clair, mais s'assombrit avec l'utilisation lorsque le moteur démarre, accumulant la saleté du cycle de combustion et à cause de la chaleur. La couleur de l'huile dépend aussi de la distance parcourue. Par exemple, si vous conduisez une vieille voiture 8 000 km par mois, la voiture brûlera environ 950 ml d'huile chaque mois.
- Si l'huile semble épaisse ou blanche, il peut y avoir une fuite de liquide de refroidissement et la voiture doit être immédiatement remorquée dans un atelier de réparation.
- S'il y a des particules ou des morceaux de métal dans l'huile, emmenez immédiatement la voiture dans un atelier de réparation.
- Si l'huile a l'air sale ou ressemble à de la boue, il est temps de changer l'huile.
- Il est préférable de ne pas ajouter d'huile toutes les quelques semaines ou quelques mois – cela peut être le signe d'une fuite.
Méthode 2 sur 3: Choisir la bonne huile
Étape 1. Utilisez l'huile recommandée dans le manuel du propriétaire
Il n'y a pas autant de raisons de changer l'huile que celles recommandées dans le manuel du propriétaire, mais souvent, cela ne facilite pas l'achat d'huile. Comprendre les chiffres et les valeurs sur l'emballage de l'huile moteur fera de vous un meilleur consommateur et peut aider à garder votre voiture en bon état de marche.
Étape 2. Comprendre comment lire la viscosité de l'huile (épaisseur)
La viscosité représente la viscosité d'un liquide ou la résistance à l'écoulement. Une viscosité élevée ne s'écoule généralement pas facilement car elle est plus épaisse (par exemple, le yogourt est plus épais que le lait). Il existe deux types d'indices de viscosité d'huile, représentés par des combinaisons telles que 10W-30 ou 20W-50. Le premier chiffre, qui a la lettre W, est la température hivernale de l'huile. Ce nombre montre à quel point il s'écoule par temps froid lorsque l'huile devient plus épaisse. Le deuxième chiffre indique dans quelle mesure l'huile maintient sa viscosité à chaud.
- Le premier chiffre doit être de 5W ou moins si vous habitez dans une région très froide (voir le manuel du propriétaire), car l'huile peut devenir trop épaisse pour démarrer la voiture si la viscosité du froid est trop élevée.
- Le manuel du propriétaire contient les valeurs de viscosité recommandées pour votre voiture. S'il n'y a qu'un seul numéro, comme dans les voitures plus anciennes, votre voiture utilise de l'huile « à poids unique ».
Étape 3. Consultez le manuel du propriétaire pour la certification dont votre huile a besoin
Cela aidera à garantir que la voiture reste en bonne santé et sous garantie. Chaque huile moteur a plusieurs certifications différentes, de l'API starburst aux directives recommandées par l'ILSAC. Assurez-vous que l'huile que vous utilisez est conforme aux normes du fabricant.
Certaines certifications changent avec les temps plus modernes. Le nom actuel de l'API est SL, bien qu'auparavant il s'agissait de SJ et SI. Encore une fois, reportez-vous au manuel de votre voiture
Étape 4. Utilisez de l'huile synthétique pour les voitures de luxe ou dans des conditions extrêmes
Bien que plus efficaces, les huiles synthétiques sont également plus chères que les huiles naturelles.
Cependant, les huiles mélangées sont parfaitement acceptables, vous n'avez donc pas à dépenser de l'argent pour de l'huile synthétique pure si vous la trouvez trop chère
Étape 5. Ne changez pas l'huile pour le type «multi-poids» sur les voitures plus anciennes
Si votre voiture fonctionne bien avec de l'huile « à poids unique » (qui a un grade de viscosité), il n'est pas nécessaire de la changer maintenant. Cela peut faire s'échapper la boue et la poussière qui se sont accumulées dans le moteur et causer des problèmes. Tenez-vous-en à l'huile que votre voiture utilise et dont vous avez besoin - changer pour une bonne huile causera d'autres problèmes plus tard.
Envisagez de passer à un type plus lourd (40 au lieu de 30) pour les mois d'été, lorsque les choses deviennent plus chaudes, plutôt que de passer à une huile «multi-poids» comme 20W-40W
Méthode 3 sur 3: Ajouter de l'huile
Étape 1. Ajoutez de l'huile à la voiture lorsque la ligne d'huile sur la jauge est proche de la ligne minimale
Vous devez ajouter de l'huile immédiatement si le niveau est égal ou inférieur au niveau qu'il devrait être pour éviter d'endommager la voiture. Cependant, ajouter de l'huile à votre voiture ne signifie pas la changer régulièrement.
Consultez toujours le manuel du propriétaire pour savoir à quelle fréquence vous devez changer votre huile – cela peut être aussi souvent que tous les 5 000 km ou aussi peu que tous les 32 000 km. La plupart des experts recommandent de changer l'huile tous les 8 000 km
Étape 2. Achetez la bonne huile pour votre voiture
Consultez le manuel du propriétaire pour savoir quelle huile convient à votre voiture ou demandez à un atelier de réparation. Ne changez pas l'huile recommandée à moins d'avoir une très bonne raison – cela n'améliorera pas les performances de votre voiture à moins qu'elle ne soit spécialement conçue pour cette huile.
Étape 3. Ouvrez le capot
Vous devez tirer un levier ou appuyer sur un bouton près du siège du conducteur pour ouvrir le capot. Revenez à l'avant de la voiture et tracez à la main l'espace entre le capot et la carrosserie jusqu'à ce que vous trouviez un petit levier, généralement au milieu du capot. Poussez vers l'intérieur pour ouvrir complètement le capot et révéler le moteur.
Étape 4. Localisez le trou pour remplir l'huile
Ce trou est presque toujours étiqueté d'huile avec une petite image d'huile dessus. Si vous rencontrez des problèmes, consultez le manuel du propriétaire, bien qu'il se trouve généralement près de l'avant de la voiture, près du moteur et de la jauge. Ouvrez le couvercle et gardez-le en sécurité.
Étape 5. Vérifiez la jauge pour déterminer la quantité d'huile à ajouter
Habituellement, la différence entre le bas et le haut du bâtonnet est de 950 ml, vous pouvez donc l'utiliser pour déterminer la quantité d'huile que vous souhaitez ajouter. S'il est à moitié rempli, par exemple, vous devrez ajouter 475 ml d'huile. Cependant, il est recommandé d'ajouter de l'huile progressivement tous les 250 ml pour éviter de trop le remplir, car cela peut causer de graves problèmes de moteur.
Étape 6. Ajoutez lentement de l'huile dans le réservoir, en vérifiant régulièrement
Ajoutez de l'huile pendant 2-3 secondes, attendez une minute, puis vérifiez la jauge. Nettoyez lorsque vous avez terminé, ajoutez plus d'huile et vérifiez à nouveau. Vous voulez que le niveau d'huile soit près du repère supérieur de la jauge, alors ajoutez-le aussi près que possible de ce repère sans faire déborder l'huile.
L'entonnoir facilitera l'ajout d'huile sans la renverser sur le moteur
Étape 7. Fermez le trou de remplissage d'huile
Vous ne devriez pas avoir besoin d'ajouter plus de 950 ml d'huile fréquemment. Sinon, il peut y avoir un problème plus grave avec le moteur, et vous devriez vérifier à nouveau l'huile après une semaine pour vérifier les fuites. Au lieu de cela, votre machine devrait être assez bonne pour fonctionner. Pensez à changer votre huile lorsqu'elle est sale ou après 8 000 km.
