Si le système de refroidissement de votre véhicule a des problèmes, il s'agit probablement du radiateur. Cette section est conçue pour répartir la chaleur absorbée par le liquide de refroidissement lorsqu'il circule dans le moteur, mais un manque de liquide de refroidissement dû à des fuites ou à une mauvaise qualité peut dégrader les performances du radiateur. Si votre radiateur a des problèmes, il y a quelques choses que vous pouvez essayer avant d'emmener votre véhicule dans un atelier de réparation. Cependant, gardez à l'esprit qu'un moteur surchauffé peut causer des dommages importants aux composants internes, il est donc préférable de faire appel à des services professionnels si le véhicule continue de rencontrer des problèmes de température.
Étape
Partie 1 sur 3: Identification des problèmes dans le radiateur
Étape 1. Recherchez les flaques d'eau sous le véhicule
Un symptôme certain d'un problème avec le système de refroidissement du véhicule est une flaque de liquide de refroidissement sous le véhicule. N'oubliez pas qu'il y a du liquide dans votre véhicule qui pourrait potentiellement fuir, alors vérifiez attentivement pour vous assurer qu'il s'agit de liquide de refroidissement, d'huile ou simplement d'eau du climatiseur du véhicule.
- Piquez la flaque d'eau avec votre doigt, puis essuyez-la sur un morceau de papier blanc pour vous assurer que c'est la couleur d'origine.
- S'il est vert ou orange, il est possible que le liquide de refroidissement fuie.
Étape 2. Vérifiez le réservoir de liquide de refroidissement
Si vous pensez que le liquide de refroidissement du véhicule fuit. La plupart des réservoirs de liquide de refroidissement ont une étiquette « limite » sur le conteneur indiquant le niveau de liquide de refroidissement à l'intérieur. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement du véhicule et remplissez s'il est bas. Revenez après quelques jours pour voir si l'altitude a changé.
- Assurez-vous que la température du véhicule est la même à chaque fois que vous vérifiez le niveau de liquide de refroidissement du véhicule (par exemple toujours lorsqu'il fait froid avant de démarrer le moteur, ou lorsqu'il fait chaud après la conduite).
- L'apparition d'une flaque d'eau accompagnée d'une diminution du niveau de liquide de refroidissement indique qu'une fuite est très susceptible de se produire.
- Reportez-vous au manuel d'utilisation du véhicule pour localiser le réservoir de liquide de refroidissement si vous avez du mal à le trouver.
Étape 3. Observez le changement du thermomètre
Si le moteur manque de liquide de refroidissement ou si le liquide doit être remplacé, le véhicule aura du mal à maintenir sa température idéale. Surveillez le thermomètre de votre véhicule. Si la température semble se réchauffer constamment ou si elle commence à chauffer sporadiquement, il s'agit probablement d'un problème avec le système de refroidissement du véhicule.
- Si le moteur ne parvient pas à maintenir sa température idéale, cela signifie que le liquide de refroidissement est bas.
- Le liquide de refroidissement se détériore avec le temps. Si le niveau de liquide de refroidissement est toujours suffisant mais que le moteur surchauffe, l'une des raisons est que le liquide de refroidissement doit être remplacé.
- Si vous ne savez pas ce que signifient les symboles sur le thermomètre, lisez le manuel d'utilisation pour être sûr.
Étape 4. Regardez attentivement la machine
Si vous pensez que le système de refroidissement fuit, rincez le moteur avec un tuyau pour exclure toute fuite. Ensuite, démarrez le moteur et inspectez soigneusement le moteur pour détecter tout signe de fuite. Les liquides de refroidissement sont généralement sous pression, de sorte que le point de fuite est généralement un spray, des bulles ou même un simple filet d'eau. Portez des lunettes de protection et soyez prudent lorsque vous observez un moteur en marche.
- Ne touchez pas la machine lorsqu'elle est en marche.
- Recherchez de nouveaux signes de fuite de liquide de refroidissement, puis percez jusqu'à son point le plus élevé pour détecter les fissures ou les trous.
Partie 2 sur 3: Vidange et rinçage du radiateur
Étape 1. Attendez que le moteur refroidisse complètement
Le système de refroidissement est sous pression lorsqu'il est chauffé, de sorte que du liquide chaud peut jaillir lorsque le bouchon du radiateur ou le robinet d'essence est ouvert alors que le système est sous pression et provoquer de graves brûlures. Laissez le moteur reposer pendant quelques heures pour vous assurer qu'il refroidit complètement avant de toucher le système de refroidissement du véhicule.
- Après quelques heures, tapotez légèrement le haut du radiateur pour voir s'il est suffisamment froid pour être touché. S'il fait encore chaud, la glacière à l'intérieur est encore assez chaude.
- Lorsqu'il est ouvert alors qu'il est encore chaud, le système de refroidissement crache du liquide de refroidissement chaud très dangereux.
Étape 2. Soulevez le véhicule
Pour accéder au bas du radiateur pour vidanger le liquide de refroidissement usagé, c'est une bonne idée de soulever le véhicule suffisamment haut pour pouvoir travailler et placer le réservoir de liquide de refroidissement usagé en dessous. Localisez le point de prise du véhicule en lisant le manuel d'utilisation de la voiture pour éviter tout dommage lors du levage.
- Une fois que le véhicule est suffisamment haut pour glisser le conteneur en dessous, installez une béquille pour supporter le poids du véhicule.
- Ne travaillez jamais sous un véhicule qui n'est soutenu que par un cric. La béquille empêchera le cric de perdre de la pression et d'abaisser le véhicule pendant que vous êtes en dessous.
Étape 3. Ouvrez le robinet du robinet et vidangez le liquide de refroidissement dans le récipient
Localisez le robinet d'essence à la base du radiateur. Le robinet du robinet ressemble souvent à un bec qui peut être tourné pour s'ouvrir et doit se trouver au bas ou près du bas du radiateur pour vidanger le radiateur. Une fois trouvé, assurez-vous que le conteneur est placé en dessous et ouvrez la valve.
- Le liquide de refroidissement doit être froid à la sortie du radiateur, mais vous ne devez toujours pas le toucher avec votre peau.
- Consultez le manuel d'utilisation du véhicule pour déterminer la capacité de liquide de refroidissement du véhicule et assurez-vous que le conteneur est assez grand pour tout contenir au moins deux fois.
Étape 4. Rincez le radiateur à l'aide d'un tuyau
Une fois la vidange du radiateur terminée, il reste encore une bonne quantité de mauvais liquide de refroidissement dans le système. Fermez le robinet du robinet et remplissez le réservoir de refroidissement avec de l'eau. Démarrez le moteur et laissez-le reposer pendant quelques minutes avant de vidanger à nouveau le radiateur. Nous vous recommandons de répéter ce processus 2 à 3 fois.
- Si la voiture n'est autorisée à démarrer que quelques minutes à la fois, il est préférable de ne pas la chauffer trop pour permettre au radiateur de se vider.
- L'eau s'écoulera avec le liquide de refroidissement usé du moteur.
Étape 5. Remplissez le radiateur avec un mélange d'eau et de liquide de refroidissement
La plupart des véhicules nécessitent un rapport équilibré d'eau et de liquide de refroidissement (50/50) pour maximiser l'efficacité du système de refroidissement. Vous pouvez acheter du liquide de refroidissement préfabriqué ou en fabriquer vous-même. Remplissez le réservoir à quelques centimètres au-dessus de la ligne « plein », puis démarrez le moteur. Lorsqu'il se réchauffe, le thermostat s'ouvre pour que le liquide de refroidissement puisse entrer. Lorsque le niveau de liquide de refroidissement baisse dans le réservoir, continuez de l'ajouter. Versez le mélange dans le radiateur ou le réservoir jusqu'à ce qu'il atteigne la capacité maximale recommandée.
- Si vous n'avez pas de manuel d'utilisation, consultez le site Web du fabricant pour connaître la capacité de liquide de votre véhicule.
- Cela peut prendre quelques minutes avant que le liquide de refroidissement ne s'écoule dans le système, alors soyez patient lorsque vous versez du nouveau liquide de refroidissement.
- Si le radiateur de votre véhicule a une vanne de purge en haut, ouvrez-la et laissez le moteur tourner pendant 10 minutes pour permettre à l'air restant de s'échapper.
Partie 3 sur 3: Scellage des fuites dans le radiateur
Étape 1. Replacez le couvercle du radiateur
Un point commun de dommages aux radiateurs est dans le bouchon lui-même. Le bouchon du radiateur est conçu pour laisser sortir l'excès d'air afin d'éviter d'endommager le système de refroidissement, mais avec le temps, il peut s'oxyder, se remplir de graisse ou simplement s'user. Pour remplacer le bouchon du radiateur, attendez simplement que le moteur refroidisse complètement et dévissez l'ancien bouchon. Mettez le nouveau capuchon en place.
- Vous pouvez acheter un nouveau bouchon de radiateur dans l'atelier de réparation le plus proche.
- Assurez-vous de demander une casquette qui correspond à l'année, la marque et le modèle du véhicule.
Étape 2. Utilisez un scellant commercial
Les produits d'étanchéité commerciaux sont vendus dans les ateliers de réparation et peuvent aider à réparer les radiateurs en cas d'urgence. Cependant, sachez que ce produit n'est pas une solution permanente. Le mastic est appliqué en retirant le bouchon du radiateur lorsque le moteur est froid et en le versant. Remplissez le radiateur avec un mélange d'eau et de liquide de refroidissement s'il n'y en a qu'une petite quantité en raison d'une fuite.
- Vous devrez toujours trouver et réparer la fuite, ou remplacer le radiateur après avoir appliqué le mastic.
- Ce produit d'étanchéité est idéal si la voiture doit être transportée de la maison à l'atelier de réparation.
Étape 3. Scellez toutes les fissures visibles avec de l'époxy
Si vous pouvez trouver l'emplacement de la fissure dans le radiateur, vous pouvez le réparer avec de l'époxy. Tout d'abord, nettoyez soigneusement la zone autour de la fissure, car la saleté et l'huile peuvent empêcher l'époxy de se sceller correctement. Utilisez un spray nettoyant pour freins pour éliminer l'accumulation d'huile, puis laissez la zone nettoyée sécher complètement. Massez l'époxy à la main jusqu'à ce qu'il soit suffisamment mou pour s'étendre dans toute la fissure.
- Laissez l'époxy durcir pendant la nuit avant de démarrer le véhicule.
- L'époxyde de radiateur peut être acheté dans la plupart des ateliers de réparation.
Étape 4. Remplacez le radiateur
S'il y a une fissure dans le radiateur, vous devrez probablement en acheter un remplaçant. Pour remplacer le radiateur, vidangez tout le liquide de celui-ci et débranchez les durites entrant et sortant du radiateur. Ouvrez le cadre du support qui maintient le radiateur et faites-le glisser vers le haut et hors de l'avant du véhicule. Différents véhicules ont des supports différents, mais généralement le radiateur est monté avec 4 à 6 vis. Faites glisser le nouveau radiateur en place et vissez-le comme il était.
- Vous pouvez retirer la carrosserie ou couper le panneau pour accéder aux boulons du radiateur ou retirer le radiateur du véhicule.
- Vous pouvez acheter un nouveau radiateur auprès du constructeur du véhicule ou de la plupart des ateliers de réparation.
