De nouvelles poignées peuvent aider à rendre le vélo comme neuf. Même s'il s'agit de petites pièces du vélo, les poignées et le ruban adhésif sont des facteurs clés pour une conduite confortable à vélo. La bonne nouvelle est que vous n'avez pas besoin d'aller dans un atelier de réparation de vélos pour installer une nouvelle poignée.
Étape
Méthode 1 sur 2: Remplacement de la poignée en caoutchouc
Étape 1. Faites glisser ou coupez l'ancienne poignée très soigneusement
Parfois, la poignée doit être soigneusement coupée avec une lame de rasoir, mais essayez de ne pas rayer le chrome du vélo. Si vous ne voulez pas couper la poignée, vaporisez du WD-40 entre la poignée et le guidon et laissez reposer pendant 5 à 10 minutes pour permettre au liquide de s'infiltrer dans la poignée. Tournez la poignée pour étendre le WD-40 à l'intérieur et il peut être retiré facilement.
- Faites glisser un tournevis à lame plate entre la poignée et le guidon, si vous ne pouvez pas accéder facilement à l'intérieur de la poignée pour pulvériser du WD-40.
- S'il se coince, vous pouvez utiliser de l'air comprimé pour retirer la poignée.
Étape 2. Nettoyez le guidon avec de l'eau/du savon pour éliminer la poussière et la graisse du WD-40
Frottez bien le guidon avec un chiffon ou une éponge pour le garder aussi propre que possible. Ainsi, la nouvelle poignée est plus facile à installer et reste fermement sur le guidon. Lorsque vous avez terminé, essuyez-le.
Si la poignée est ouverte aux deux extrémités, assurez-vous de sécher également l'intérieur du guidon. L'eau qui y reste peut causer de la rouille
Étape 3. Utilisez 3 à 4 longues sangles en plastique comme « vrilles » pour faire glisser les nouvelles poignées sur le guidon
Enroulez une sangle en plastique autour de chaque côté du guidon, puis utilisez la surface lisse et glissante pour faire glisser la poignée sur le vélo. Ensuite, retirez la sangle pour terminer l'installation.
De nos jours, les poignées de verrouillage (lock) gagnent en popularité; Le montage de cette poignée nécessite une clé hexagonale (clé Allen), mais vous pouvez desserrer les boulons, glisser les poignées et les serrer facilement
Étape 4. Appliquez de la laque, un désinfectant pour les mains ou une autre substance volatile à l'intérieur de la poignée
Si vous n'avez pas de bracelet en plastique, un peu de substance à base d'alcool, comme de la laque ou du désinfectant pour les mains, peut vous aider à faire glisser les poignées facilement. De plus, cela aide la poignée à vraiment "s'installer" sur le guidon une fois qu'elle est attachée. Bien que non obligatoire, cette étape peut empêcher la poignée de glisser.
Étape 5. Poussez la poignée à fond dans le guidon, en la tournant pour aligner son contour
Vous pouvez tourner la poignée en la poussant un peu à la fois. Bien qu'il soit difficile à installer car la poignée s'adapte parfaitement au guidon, vous serez reconnaissant plus tard lorsque la poignée ne se détache pas facilement lorsqu'elle est utilisée pour la conduite.
Méthode 2 sur 2: Fixation des guidons adhésifs
Étape 1. Coupez ou dévissez l'ancienne poignée
Habituellement, vous n'avez pas besoin de couper le ruban de la poignée et vous devez faire attention à ne pas soulever le guidon si vous devez couper le ruban. La plupart du temps, tout ce que vous avez à faire est de retirer le vieux ruban adhésif du vélo. Retirez les couvercles aux deux extrémités du guidon et utilisez un tournevis à tête plate si nécessaire.
Avant de retirer la poignée, mesurez la longueur de l'ancien ruban qui a été utilisé sur le guidon. Cette mesure vous guidera lors de l'installation du nouveau ruban adhésif
Étape 2. Nettoyez tous les dépôts adhésifs qui restent de l'ancien ruban
Utilisez un dégraissant doux ou un peu d'eau tiède et de savon à lessive pour retirer légèrement tout l'adhésif.
Étape 3. Préparez le poste de travail et le guidon du vélo
Fournissez du ruban isolant et enroulez légèrement les fils sur le guidon, s'ils n'ont pas été installés auparavant. Marquez l'extrémité souhaitée du ruban adhésif et préparez une paire de ciseaux ou un couteau pour couper tout excès de ruban lorsque vous avez terminé.
Si vous souhaitez ajouter une touche pro, enroulez le ruban adhésif double face à 5 7,5 cm de l'extrémité du guidon pour empêcher le grip tape de bouger
Étape 4. Commencez l'installation à partir de chaque extrémité du guidon et enroulez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour le guidon droit et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le guidon gauche
Le guidon doit être enveloppé de telle manière qu'il ne s'ouvre pas lorsqu'il est utilisé pour la conduite. Commencez par la fin pour éviter que le pansement ne glisse le long de votre main. De plus, enrouler dans le bon sens empêchera la bobine de s'ouvrir pendant le cyclisme (beaucoup de gens serrent les poings et les tordent lorsqu'ils en ont marre de rouler).
Tirez fermement sur le ruban adhésif; assurez-vous que la tension est suffisamment grande pour obtenir une prise ferme et étanche
Étape 5. Laissez environ la moitié du ruban adhésif pendre sur les extrémités du guidon lors du premier enroulement et enroulez 3 à 4 fois lorsque vous arrivez à la base
Travaillez jusqu'à la base du guidon, en chevauchant un peu par 3-4 tours. Ensuite, appuyez la housse contre le pansement exposé, en l'aspirant à l'intérieur du guidon afin que la housse retienne l'extrémité du bandage et l'empêche de bouger.
Étape 6. Travaillez lentement, en chevauchant environ un quart de la bande à chaque tour en vous rapprochant lentement de la base du guidon
Maintenant, retirez soigneusement le couvercle et fixez le bandage sur le guidon. Vous devrez peut-être tirer et bander plusieurs fois et vous assurer de ne rien manquer.
- Il est généralement préférable de tester l'étanchéité du ruban adhésif avant de commencer. Tirez fermement pour sentir l'étanchéité du ruban sans le déchirer.
- Pour éviter l'apparition de lacunes, il est préférable de se chevaucher davantage.
Étape 7. Soulevez le corps du levier (le capuchon en caoutchouc sur le frein/le levier de vitesses) et enroulez-le au-delà de ce point vers la base du guidon
La base du guidon, sur la partie plate, doit être enroulée à l'envers. Lorsque vous avez fini d'enrouler la base du guidon, approchez le levier aussi près que possible. Ensuite, sautez la petite zone où le guidon se plie et commencez à envelopper la base du guidon.
Étape 8. Inversez le sens du bandage pour la base du guidon
Cette étape est facile si vous passez le couvercle du levier selon le guide ci-dessus. La plupart des cyclistes se tordent les poignets à la base du guidon, ouvrant potentiellement le bandage. C'est pourquoi vous changez le sens du pansement lorsqu'il atteint la base du guidon:
- Le côté droit doit être bandé dans le sens antihoraire.
- Le côté gauche doit être bandé dans le sens des aiguilles d'une montre.
Étape 9. Coupez le ruban adhésif à la longueur désirée et terminez l'emballage
Vous pouvez « écraser » le pansement, puis utiliser un stylo pour marquer le point que vous souhaitez couper. Suivez simplement la ligne de marquage avec des ciseaux pour un look soigné et professionnel.
Étape 10. Ajoutez 2 à 3 paquets de ruban isolant pour fixer le pansement
Couvrez l'extrémité du ruban adhésif avec du ruban électrique pour l'empêcher de bouger. Enveloppez-le juste assez pour qu'il ne s'ouvre pas facilement, généralement de 2,5 à 5 cm de long sur le ruban de la poignée et de 2,5 à 5 cm également sur le cadre du vélo.
Pour une tenue plus ferme, utilisez une pince pour « souder » le ruban jusqu'à ce qu'il fonde afin qu'il colle ensemble à plusieurs endroits
Des astuces
- L'utilisation d'huile, d'eau savonneuse ou similaire fera glisser la poignée hors du guidon lors de la conduite.
- Il suffit également de cracher si vous n'avez pas de laque ou de désinfectant pour les mains.
